机油多久换一次？ 要根据环境变化而变化

新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。像日本车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首保可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。自购机油按差异类型有差异的更换周期如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的差异类型来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。●非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速道路上行驶，很少停停走走。而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8公里的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“磨损性驾驶”。这种“磨损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“磨损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30％。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。●恶劣环境要适当缩短更换周期除了“磨损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。●教你怎么判断机油该换了上面说的其实都是一些硬性的数据，但差异环境差异驾驶习惯和需求，甚至差异的机油牌子和类型都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家两个方法，让你自己就可以准确判断机油是不是要更换。1、通过机油试纸来观察通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，则机油性能衰减就越厉害。我们曾经有同事写过一篇文章，有兴趣的朋友可以点击阅读：《1毛钱测试机油质量》。2、根据换机油后的驾驶感觉来判断机油的性能都有“保质期”，在某一时期当你觉得动力“很肉”，加速反慢时，这就说明机油的“保质期”到了，要去更换机油了。另外当你更换了机油后，感觉到有明显的动力提升，那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-二次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。最后提醒一下大家的是，更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。