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2016年1-7月公交客车市场销量排行,比亚迪4124辆,排第三!
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2016年1-7月公交客车市场销量排行,比亚迪4124辆,排第三!

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有求不应

 
 
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据中国客车统计信息网数据显示,2016年7月,国内公交客车销量为5527辆,同比下降15.9?016年1-7月,国内公交客车累计销售44355辆,同比增长19.14镎季?米以上客车市场总销量的36.05锞咛迮琶缦拢?016年1-7月公交客车市场企业销量排行(单位:辆)(这里面统计的是包含传统燃油客车在内的销量,可以肯定的是比亚迪的客车都是纯电动的,而其他车企的还包含了很多传统燃油客车在内。所以比亚迪的纯电动客车能有这个销量已经算不错了!)                                                                
 
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深秋de雷鸣

 
 
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继续加油
 
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闹闹123

 
 
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比亚迪确实比较猛
 
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bvgcgfcghjkj

 
 
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2009-04-23
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今年比亚迪能上万辆吧,就现在的几个大订单都有7000多辆了
 
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pp6686

 
 
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这么看比亚迪光纯电动这块销售额已经远远超出宇通的的销售额了,一辆200万,售了4000台,宇通一辆五六十万,售了一万台。
 
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光深圳大巴订单就7000多了,还有广州,太原等其他城市订单估计也有3000吧?订单超万应该问题不大,主要是不知道按照目前的产能,比亚迪能否消化这些订单!
 
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有求不应

 
 
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这里统计的只是公交客车,客车除了公交客车外,还有道路客车(又叫座位客车),校车,卧铺客车等其他类型的客车,在这些客车内,宇通销量还是很高的,宇通客车龙头地位还在!如果想超越宇通,比亚迪还必须扩展进入其他类型的客车领驭!
 
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mengxi

 
 
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这个挣钱多了,燃油车就无所谓了
 
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有求不应

 
 
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传统燃油车最终会被淘汰的!未来趋势还是新能源汽车!
 
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xiangklz

 
 
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呀,比亚迪不错呀,都排名第三了,真心不错了,作为一个自主牌子的国产车能混到这份上已经实属不易了。加油哈。
 
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lanlandesky

 
 
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这数据太水 珠海银隆客车没有算上去,上次看新闻说中国第三,我夫人在这里做PMC排产的,他说供不应求,做不完订单,6月份是国内排第三,7百多辆,八月接近排产九百辆了,7月份却连名字都看不见了,这数据太水
 
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这里统计的是销量数据!:你看的是不是纯电动客车产量信息?2016年1-7月纯电动客车产量一览:注意产量和销量是不一样的!你要看的是销量还是产量?如果是销量的话,确实没看见珠海银隆的销量信息!个人觉得比较有参考价值的还是销量的信息,因为销量是代表你真正卖出去多少了!而产量的是不确定的,有时候会生产得多一点,有时候会生产得少一点,但不代表你能卖出去多少啊!
 
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有求不应

 
 
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你之前看的是不是纯电动客车产量信息?
 
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有求不应

 
 
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2010-03-28
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都是这样的,现在订单远比产量多!特别是做电动客车,电池产能是限制产量的一个重要因素,银隆客车用的哪个钛酸锂电池产量估计也是太低了!
 
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pp6686

 
 
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学习了
 
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再来啊

 
 
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2010-07-26
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网上看比亚迪还有一个叫74战略,就是矿山、物流、港口等都要布局新能源,轻轨是发展趋势。
 
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细细雨

 
 
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2010-04-06
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福田自燃之后销量就不行了
 
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lanepowel

 
 
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2008-03-07
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靠纯电要想在销量上撼动宇通的地位很难,毕竟大巴电池用量太恐怖了,大巴一台平均用量300度电,1万台就需要3G的电池产能的,比亚迪今年上半年电池的总出货量大概也就在4G左右的无论是乘用车还是大巴,瓶颈还是电池的产能,产能跟不上,量就上不去的
 
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