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这款克雷嘉四驱挺配的配置是非常高的，坐在车内有一种飞机驾驶室的感觉，电脑运行速度快，全车雷达清晰明显好用，限速巡航，智能四驱全部配备齐全，车子本身底盘轮胎的性能教条的也非常好，流线感的车身在行车中感觉很顺畅，驾驶室内的空间中等，舒服度还算不错，全景天窗也很好，LED大灯，日间日间行车灯全部标配，整体给这款车95分。有一些不足之处，在这里跟大家分享一下，第一就是方向牌操控方面，对于一些油表啊历程啊清零比较繁琐，要按住OK键，然后等指标闪烁后再按下键才可以清零，比较繁琐，不那么方便，蓝牙系统还是不错的很好用，在方向牌定速巡航限速方面，先要打开功能按钮才能在达到速度后，按下左侧向下按钮确认，在行驶过程中要通过R或O进行取消或再次确认加速等，整体操控初期比较麻烦，用几次习惯了就好了，但对于老人而言，50岁以上者就不要用了，按钮完成需要一些时间，怕反应不过来发生危险，方向盘上的声音控制按钮是在方向盘下侧，用起来比一般车稍微不习惯一些，不过有一个静音按钮可以再有事时很方便的关闭声音，这点不错，对于声音操控杆来说上下的选拨频道按钮不是很方便，主要按起来不舒服，不如在电脑上直接切换快捷，这点不好，其他的在方向盘上就没什么了，方向盘底边是平行的，这点在转动方向盘时有些帮助抓把，很好用舒服，驾驶座的地方座椅太高有些太靠前坐着太累，最低的位置还是比较舒服的，仪表盘色泽可变，但迈速是数字显示，转速指针，车内一些安全提示会在仪表盘上显示，还算不错挺顺眼的，副驾驶作为也很舒服，不足就是不是电动座椅，这点很不方便，，副驾驶多一个开门锁门中控，挺好用的，扶手按机舱扶手设计的感觉，挺好挺实用，后排空间很宽敞，后排座椅放下整体空间也不小，容量挺大，很能装东西，后备箱的暗槽设计很合理，正好可以放后备箱遮盖帘，不会浪费空间，也不需要把遮盖帘拿来拿去的，后排座椅自动放下功能好可每次放下安全带都会被拉直，还有手动解开，立起座椅时还要把安全带回位这点有些不放便，整体车内的储物空间还算不错，门上的储物空间小了点，其他都还不错，在整体驾驶上，发动机变速箱刹车底盘等教条的都非常好，但在动力方面如果可以搭载2.0T或2.5以上的发动机，对于这款车来说那就完美了，百米加速能到9秒以内就很理想了，这款车过弯平缓，车身倾斜不大，驾驶中稳定感很好，满载车间隙扔可保持在190左右，也是不错的表现了，在泥泞道路和雨天的四驱和智能四驱的表现上也很不错，四驱动力输出很强，一般泥地平稳度过，单边通过，爬陡坡能力也很好，这全依赖于一套好的智能四驱的系统，前机器盖打开，整体设计合理舒服，在冷车的情况下可以方便清洗擦拭，清洗不要用水冲，用器吹风微微带水的哪种一吹在用干布擦拭后很干净，整体也很不错，雨刷很好有力刷的干净，玻璃清洗喷水也是扇面洒水，面积大水量小，刷的干净，LED的大灯配备的很好，这款车的智能日间行车灯很人性话，车进入地库后会自动调节亮度，唯一不好的是克雷嘉除了最高配置这款不能调节灯光的高低度其他车辆都可以调节，这点不明白为什么，可能高配有自动变光功能能就不用人为条换灯光高低了，车子我选的是经典型宝石蓝，颜色不说就对本身钢板和防撞横梁来说都是很不错的没有一点偷工减料的感觉，板材的厚的拉伸硬的都很符合欧洲标准，虽然是合资了但理念观念上仍然保持着传统，这点非常好，这款车的天窗很大，全景天窗不过只有一半可以打开，车内的顶棚全自动设计不能手动这点有些不好，应该又能手动又能电动才好，这些不足之处让我给这款车打95分，其他的硬件没有毛病，很不错的车，具体还有什么问题要等在开上一段时间才知道，新上市的车润徐有问题但要在老百姓可以接受的范围以内，不然花钱买这车干什么，下次再有什么心得在和大家一起分享，希望更多人购买这辆车，组成车友队一起交流出游，谢谢大家听我的唠叨。
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