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火花塞问题

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-14 10:50

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

请问大家原厂火花塞多少公里更换啊？谢谢！

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商丘速腾群

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用户：商丘速腾群
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发表于 2016-06-14 10:51

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沙发

通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是不是要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：1、电极融化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极融化，绝缘体呈现白色的现象。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

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悟空816

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用户：悟空816
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发表于 2016-06-14 10:54

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板凳

普通的火花塞三万公里考虑更换即可

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-14 10:57

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地板

好的谢谢！已经有三万多了。

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-14 10:57

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地下室

谢谢！

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bbcbc

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用户： bbcbc
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发表于 2016-06-14 10:57

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6楼

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右，根据火花塞材质的差异，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：8万公里；依金火花塞更换里程：10万公里；铂铱合金火花塞更换里程：12万公里在选择火花塞时，要注意以下要点：1、火花塞的更换必须是成套的，即如果您是4缸发动机，不管是哪个火花塞出了问题，最好四个火花塞一起更换，而不能哪个坏了换哪个，不然影响其整体性能。2、火花塞的材质差异，有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量比较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长。3、另外，根据极数的差异，有一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。车主可以根据自己爱车的情况以及个人的条件选择适合自己的火花塞类型。4、选购火花塞时，首先要注意火花塞上所标志的冷热值，一定要符合爱车标准，通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通，六号较冷，八号较热。热值较高的火花塞反应迅速，较适合市区走走停停的路况，但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之，热值比较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速，不过当您长时间以高速行驶时，热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主，还是换用与出厂所备火花塞完全相同的牌子、型号较为保险。5、汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质差异，也有所差异，不能统一而论，下面，我们就根据差异材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。6、镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。7、铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。8、依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。9、无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。经验来源于生活，希望我的介绍对您有所帮助，谢谢！

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悟空816

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用户：悟空816
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发表于 2016-06-14 10:58

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7楼

点火不畅就要考虑更换了，换普通的即可。

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cxj503

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用户： cxj503
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发表于 2016-06-14 11:01

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8楼

火花塞电极间隙一般在0.7－0.9之间，要定期进行检查，如果发现间隙过大或者是过小要及时调节，如有损坏要定期更换。一般车辆行驶里程达到20000―30000公里就应该更换火花塞了，更换的标致是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。希望可以帮到楼主。有用请给采纳多谢！

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zhy402

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用户： zhy402
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发表于 2016-06-14 12:13

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9楼

修车也要有节约修理成本，火花塞须要更换时才更换。火花寿命到时（或有问题）首先影响动力，加速不良（我们说的无力）。这时，发动机声音有明显变大，油磨损明显大。还有抖动现像，也有是，四个火花塞工作性能不平行引起。3万公里的火花塞，当遇到启动困难时或启动时间明显加长时，才去考虑更换火花塞。上面说的问题，真正须要更换时，最好先用检测仪读取数值来分?，这是判断火花塞工作质量最好的方法。

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-14 19:08

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10楼

谢谢北老师傅！目前就是怠速的时候有点抖不明显怠速起步显得无力离合抬块了车子抖得很厉害其他倒没觉得有什么问题。

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-14 19:09

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11楼

谢谢！

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zhy402

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用户： zhy402
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发表于 2016-06-14 20:20

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12楼

在开一段时，拉拉高速（几分钟三或四档3000转），防止是缸内积碳引起的。

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jiabei7878

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用户： jiabei7878
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发表于 2016-06-15 05:57

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13楼

好的谢谢！

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