【关于起步抖动】

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hbshuangli

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发表于 2016-05-08 09:48

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楼主电梯直达楼

最近发现有些同学说到起步抖动。早在几个月前也有过一位车友私我说起步抖动，我知道原因，也劝说了很久，但那位车友仍然还是疑惑，非常遗憾。车友反映的起步抖动：1，1挡抬离合怠速起步，车在抖动。2，问为什么不加点油？答：一直以来都不加油的，但之前都很正常，现在就抖了。3，新车时起步都不抖，如今只有早上冷车启动时不抖，热车后就抖了。继续钻牛角尖：1，能不能把怠速调高点？2，为什么这车这么快就开“废”了？前几天答一个问题帖时想起教练车，我想可以用这个来解释：如果驾照不是直接买来的，大家应该都记忆深刻这么一件事：第一次出车，教练先开出去到人少的路上，下车换位，叫你上，你轻松坐上车，用教练的话说，就是：绑好安全带，“假装”看一下仪表盘，为了表示真的看了，用手摸一下，然后要有扭头看后视镜的动作，确认后无来车，路况正常，打左转向灯，踩离合，挂1挡，加油前进！然而这时，对于陌生的你来说，一下子，车顿一下，就熄火了，暴躁一点的教练，就会马上开骂........（说实在的，好像很少驾校的教练脾气不暴的，可能是天天面对新手.....你懂的）这时，你有没有回想到，在练倒车入库和九选六的时候，怎么没熄火？原因就是这教练车都有快慢两个档。快档其实就是我们平时开车用的，正常的档位，怠速正常，转速正常。慢档其实就是高转低速档，高转低速，意思是转速高车速低，比如我们平时开车，3档，转速2000的时候，车速是40左右，而挂上慢档之后，同样是3档，转速2000的时候，车速却只有30甚至20.......练倒车入库的时候，你是不是因为嫌车慢加过油？结果很大声，远远的就被教练听到了，然后又招来一顿痛骂.....这就是高转低速的效果，你想它快点，踩了油门，转速就飚得很高，当然声音就很大，惊动到教练了.......其实的确很多教练车为了不那么容易熄火，把怠速调高了点，但如今很多驾校都是教练自己承包的油费，从此调高怠速就成为历史了....（未完待续）

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hbshuangli

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发表于 2016-05-08 09:48

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沙发

蛮有意思的，这天一热，如坐针毡又出来了......年年都做，能坚持没倒闭则证明挺赚钱的。回到正题。前面说了教练车的例子，大家也记起练车那时候，是怎么起步的了，1挡起步，没有教练会教你不用踩油门的，最后你也是凭着加油起步的技巧顺利考取了驾照。但是为什么，毕业出来后，又有同学退步，回到起步不用加油，直接放离合的起点呢？上次跟我私聊那位同学，一直也没肯改正自己的驾驶方法，仍然坚持起步只抬离合不加油，甚至为了稳住这个，不惜去调高车的怠速............这样钻牛角尖，对于提升个人能力，可不是什么好事。我们在新车的时候，抬抬离合车就能走，其实也是很勉强的事情，原厂的怠速，都是冷车时高，热车后低的，新车也是这样。只不过，新车新部件，当然就会有强于旧车的“耐草”能力，所以它能让你不加油起步那么一段时间。一段时间后，车就“不新”了，前面说的“耐草”能力也下降了，我们没有必要为此百思不得其解，甚至感觉不能抬离合起步是不是因为“车坏了”？好了，说到这里，我也算是尽力了。只希望各位同学别再纠结于抬离合起步抖动熄火什么的之类这些问题了，请一律加油起步，国家规定的！因为太复杂的技术性问题我也说不清了，一是我不懂，二是我百度来了同学们也听不懂，那么我们其实可以简单的这样想：我们的驾照，都是加油起步才考来的。一定要清楚这一点，然后是不是应该加油起步，你应该懂的。