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昨天试驾济南到店第一台混动的一点感受。

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昨天试驾济南到店第一台混动的一点感受。

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新宝来用户

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用户：新宝来用户
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发表于 2016-10-29 17:15

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

1.静音性：A ，胎噪很小，室外噪音基本隔绝，发动机噪音基本不可闻，风噪小于70公里听不到，因为试驾70以上没有尝试。2.舒适性：A，空间前后排没有任何问题，1.85米以下都很舒适。3.操控性：A ，避震回馈极偏向于运动，比我的X1更有韧性，反弹紧但不发死，所有反馈基本一次到位，没有多余的忽忽悠悠的感觉(所谓高级感就是这个了)，拐弯利索和X1差不多，方向盘比X1轻，方向盘拐弯回摆有一个力反馈，估计是为了体现运动感吧。不管电机还是发动机或者同时运作的时候没有任何不平顺的感觉，非常流畅顺滑，这个点赞。4.缺点：座椅包裹性，舒适性不好。怎么调都差点事。后排座椅不能像凯美瑞一样调节。运动档sport，发动机直接拉直音（CVT都是这样），难听，而且能传进驾驶室来，非常非常不悦耳的2冲程摩托拧油门的声音。后备箱比比较小。如果这几点不介意，雅阁混动就可以拿下了。和凯美瑞的比较：我觉得价格差不多，油耗差不多，一个偏舒适，一个偏运动。内饰雅阁胜，混动技术成熟度凯美瑞胜。只能拼颜值，这个见仁见智。我个人觉得，第一选择同价位同年的凯美瑞和雅阁就有结论。谢谢，有问题请跟帖。

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201帖子

用户：大海浪
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 18:34

| 只看该作者

沙发

本田混动以超丰田了

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新宝来用户

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148帖子

用户：新宝来用户
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 18:47

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板凳

省油是一方面，5升左右吧，凯美瑞也差不多。主要是因为混动所以极安静，底盘调节的高级感，还有发动机间歇启动对发动机的保护，可以适当延长寿命。这些乘坐舒适性的差价，本身配置相对普通版的差价。完全可以补偿价差。

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536帖子

用户：珠海买醋
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 18:58

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地板

今天问过本地2间4S，都没有试驾车。坐展车时候觉得前排座椅好像有点短，后排不错。

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新宝来用户

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用户：新宝来用户
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 19:00

| 只看该作者

地下室

恩，是有一点短，但不是主要问题，还是座椅本身舒适性不行，调不好。

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131帖子

用户： dfgjndfg
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发表于 2016-10-29 19:40

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6楼

我对舒适型要求高，在展厅静态体验的时候，没注意前排座椅的问题，下次去再认真体验一下试驾车一般是顶配啊，座椅带通风加热，舒适型应该可以的啊

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新宝来用户

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148帖子

用户：新宝来用户
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 19:47

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7楼

我开的是顶配，不是加热通风的问题，是座椅本身人体工程学有问题

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131帖子

用户： dfgjndfg
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 19:49

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8楼

你这样一说，我还真得再去试试看。话说，汽油版的雅阁你试过了吗，感觉一样吗

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新宝来用户

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148帖子

用户：新宝来用户
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发表于 2016-10-29 19:59

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9楼

我奔着混动去的，没有试汽油版，不好做比较

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251帖子

用户： samlai55
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 20:31

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10楼

75是临界点，发动机直连，75以下电机驱动

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220帖子

用户： jhfghtuyt
等级：Lv1
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发表于 2016-10-29 20:40

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11楼

驾驶感，提速，和凯美瑞混动相比如何。

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新宝来用户

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148帖子

用户：新宝来用户
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-29 21:43

| 只看该作者

12楼

驾驶感更偏向运动，比较犀利。提速这个不好比较，只能说起步比凯美瑞迅猛，中段差不多的，高速不了解。

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146帖子

用户：龙腾四海
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-10-30 08:44

| 只看该作者

13楼

凯美瑞的做大问题不是外观，是哪个内饰。。。。真心看不下去

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