1挡起步加油无力等故障解析

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bin8997123

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用户： bin8997123
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发表于 2016-10-26 01:36

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楼主电梯直达楼

1挡加油无力读者刘先生问：汽车在1挡的时候，加油显得很无力，而且转数也很低，并且有挫车的现象，请问这应如何办？回复：这种情况结合故障发生条件是属于驾驶操作现象，也就是发动机还处于暖机状态时，进行车辆行驶起步，此时发动机怠速值是属于暖机高怠速，如果油离配合不好，则直接造成上述俗称“挫车”现象。高速时方向太灵敏读者李小姐问：汽车在高速上行驶时，方向盘太过于灵敏，请问这是什么原因？回复：车辆在高速行驶时，如果发现方向盘特别轻，有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右车轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的，还有可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。怠速不稳读者吴小姐问：汽车在过了首保后，怠速不是很稳定，有时转速高达3000多，而且松开油门后，怠速也一直没有下来，请问这是什么问题？回复：这有可能是节气门轴部因出现积炭造成卡滞不能回位，这样一来会造成节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度变大就会导致怠速升高的现象。还有可能是怠速马达出现积碳，导致马达出现卡滞的现象，也会出现怠速升高的现象。再有就是发动机ECU出现问题导致的