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郁闷至极的空调不制冷维修过程

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lasiay

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发表于 2016-07-03 13:56

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

09款的吉利远景，之前一直空调正常。春天的时候开暖气都还是正常的。天气热了，发现汽车空调不制冷，风量正常，按下AC键后能听到压缩机吸合声音但出来一直是热风。去一家修理店，先查有没有冷媒，接上表一看说漏精光了。抽真空保压20分钟，又发现压力没有降低（又判定没有泄漏。那怎么冷媒就会漏光了呢？去年空调正常制冷的，此疑问1）。然后就加了两罐子巨化的冷媒，第三罐灌到一半说灌不进去了（是不是给充太多了啊）。然后继续试车，还是不冷。查压力表，高压偏低，低压却偏高。然后又判断是膨胀阀堵了。要我换。当时时间比较晚了，就先开回家，第二天再去看。第二天去看，突然就发现按下AC键后，车头前面的冷却风扇不转。保险盒（继电器换来换去）、风扇接线头都检查过没问题，然后一直拆线路，最后说在前轮挡泥板（大灯下面吧）前面的保险杠里面的位置找到一个插头松了。PS：左侧车头前段时间被撞过，大灯那一块全换了。这插头松动估计是维修时没弄好。4S修了一万多，提车时竟然忘了开空调试试，被坑了。现在都怀疑空调是不是那会就坏了。松了一口气，以为能解决了。接好装回去后，打开空调，发现还是不转。然后在保险盒那里拔掉一个继电器，直接用螺丝刀按按捅捅风扇转了。就又判定说是我控制面板的AC开关坏了，得换（心里纳闷极了，咋一下子哪哪都坏了？）。问换多少钱，一问，没货，不价格。那就不修了先。开回家吧。早上10点搞到下午3点多。开回家两三里路吧。貌似正常。然后5点半开出去接人下班，下雨，有雾气，就开了前车窗除雾，怪事来了。在转弯的时候突然就熄火了，当时没在意怎么熄火的，还以为是档高了技术不过关，立马重新启动，正常走。开了一两里路，又一个转弯过去时还正常，过路口不远停路边下去买点东西，拉手刹，挂空挡。突然发现转速下去了，直接熄火，再启动却怎么也启动不了。等了一会再发，还是发不起来，只好打电话给那修理店，修出毛病来了。然后拿了个电脑来说是拆过电瓶断电过，需要重新匹配。接上电脑进行匹配，看着他操作，选择的是德乐福系统，匹配节气门，但看着匹配完显示的却是匹配失败。然后再启动，竟然发起来了。然后他就回去了，我就开了，没想到开了不到百米，又自动降转速熄火了，老样子，发不起来了。又电话过去，然后另带台电脑来。但这次换个人，没接电脑，直接插上钥匙转来转去，不发车（貌似也是一种匹配方法吧）。弄了几分钟，还是发不起来，再发发几次，发现电瓶没电了。直接推车启动。然后开到边上连上电脑一通搞。后来说开走开段路试试。就开走了。等好久不回来，我就直接回家了（离家近）。过了个把小时去修理店，车停在那，说是开了好远，都没异常熄火，人为熄火后也能正常发起来，我就想开回来，结果一上车，又发不起来。这下没辙了，说车放那，明天再看看，没方法，只好这样了。第二天过去一看，车没在了，说是开到总店去看看（总店设备技术之类好些吧）。然后就是漫长的等待了，天天问，每次都说明天就好（前后总共拖了10来天吧）。第三天突然说行车电脑给烧掉了（心里万千只羊驼在奔跑）已经订货免费给我换（好好的把我原厂电脑给烧了，心疼啊。再配来的能跟原厂比吗）。事已至此，换就换吧。认倒霉了。拖了三天总算收到了，说在匹配、解锁。就这又拖了两三天实在等不住了，就自己跑过去看了。发现车拆开晾那里了，没人修，一问，发来的电脑不匹配，已经又重新买了当天能发过来。然后一通诉苦，说什么出洋相了，自己倒贴了两个电脑的钱（买错了电脑不能退）。然后说当天能到，明天一定好。没想到晚上原来的修理店（分店）突然打电话来说，已经修好了，但有仪表盘还有个故障灯，叫我去开回来，自己开到总部去看看，那我一想不对啊，总得你给我处理好了再给我啊，就让他开总部去看。然后第二天晚上去开回来，倒真是不会熄火了。郁闷事又来了，只给我匹配了一把钥匙，家里的备用钥匙没用了，无法遥控，扎进钥匙也发不起来了。发现电量不足了，一时没买到电池，就把好的那把里面的拆卸来换进去，还是不行。第二天去总部，让重新匹配钥匙。弄了个把小时，能发动车子，就觉得搞定了。然后继续在总部看看空调的问题（心里想着总部的技术总是牛逼些），还是老套路，先看风扇不转，这边师傅也是拔下继电器，用东西一搭，会转。然后就把哪个继电器跟边上另外一个（不知道是哪个，也不知道这样换过来，对另外哪个有什么影响）对调了一下，转了。正常了（在此BS一下分店的，轻易就下结论说我AC开关坏，要我换面板）。然后检查压力，一查又怪了，说里面一点冷媒也没有了（离在分店加的2罐子多冷媒时间才10多天半个月不到）。然后又是抽真空保压检测泄漏，继续邪门，20分钟保压，无降压（又是说明无泄漏？那这10多天2罐多冷媒哪里去了？）重新添加冷媒，加了1罐多吧。开空调，还是不制冷。用水枪清洗了车头冷凝器，还是不冷。查压力表，高压偏低，低压偏高。下结论了，压缩机坏（吸合动作正常，但不会制冷了，这是怎么坏的？）价格吧，1700，但是还不能保证换了压缩机就一定好，得等换了压缩机再看，如果还不制冷，再检查其他地方（脑袋大了，会不会坑越挖越大等我跳？）打电话问开修车厂的亲戚（外地老远，帮不上修，嘿嘿），叫我网购压缩机（这里买1200-1300，网上6百不到）。然后问修理店自带配件给不给换，回复可以，收工时300。然后就先回来了，打算网上买到压缩机先。回家后，无意中换了把钥匙带身上，一试，遥控还是没用。再换上电池，仍旧无效（这钥匙的事，我这样推测可对：匹配这把钥匙的时候，电量不足，会不会是导致遥控没用的原因？但它又能打开车门和启动点火了，邪门，是没匹配好吗？）算了，先不管钥匙了，抽空换上新电池再去匹配。目前先搞定空调先。修车亲戚又提醒，得确认是压缩机坏了再买，省得被忽悠花冤枉钱。一想也是，然后又开到4S店去看。查来查去，还是老样子，这次冷媒没泄漏，工人直接按下一个接口，直接喷出来了。开机查压力表，还是老样子:高压偏低，低压偏高。压缩机坏。（看来这口诀大家都记牢了：低压高，高压低，要换压缩机）。求科普：压缩机这种坏具体是怎么坏的？是内部吗？内部损坏又是什么原因引起的呢？一般情况下，压缩机受各种保护，不容易坏的。4S价格：压缩机1200不到点，工时180，两罐冷媒45*2=90压缩机油40*1总共1400出头。一看，哟呵，竟然比外面修理店还低。是外面那厂太黑吗（还是觉得赔了两个行车电脑，心里不爽，得坑回去？要是这心态就太不可取了，做生意可不能这样）。然后也问能不能自己带件来修，也说可以，只收工时费。听起来挺公道的。但最后来一句，你自己带来的件，装了，要是本身坏的不负责（心里犯嘀咕了，人家不可能寄个坏的给我吧。PS，压缩机未装前，可以检测好坏么？）。没方法，只好说，回家先看看，再决定来不来换。然后回家淘压缩机（南京奥特佳的，500多）。把情况跟卖家一说，卖家竟然说压缩机没坏，自己不会为了多卖一个压缩机而不告诉我实话（好感动，这样的商家感觉很难得了），按下AC开关，压缩机能吸合，能运转，就没坏。应该是膨胀阀或干燥瓶或冷凝器堵塞了。叫我换家修理店继续查（不要找原来的，人家判你压缩机坏，你非得说没坏，要查其他部件，人家脸上也许挂不住，就修不下去的）。至此告一段落。得空再去找家修理店检查过。竟然写了这么多。最后总结下。1.为什么冷媒10多天就会漏光了？打压测试又说没漏？2.空调系统会不会无缘无故好几个地方坏（维修过程中的各种判断，一会这个坏一会哪个坏）？3.低压高，高压低，要换压缩机。这个理论是不是百分百适用？如果是，为什么压缩机卖家会这么肯定说压缩机没坏（会这样说，我觉得肯定是他认为压缩机没坏，而如果压缩机没坏，那么我买了他的，回来装上肯定一样不会制冷--到时候还会反过来找他麻烦。如果真是压缩机坏了，肯定买了他的回来一坏就好了，皆大欢喜。不可能这样的生意不做成的）？4.是不是直接找家修理店清理下空调系统比比较好（大概多少钱)？如果不行再换膨胀阀-干燥瓶（我觉得换件从低价零件-高价零件这样顺序是不是更合理）？求各路神仙点拨！！！！感觉自己都有点强迫症了。爱瞎琢磨。本来咋说咋修，给钱完事。偏偏会想到要被人坑死，就超不爽嘿嘿。弄不好学学修车去了。

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wangliuxin

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发表于 2016-07-03 14:29

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沙发

好贴！顶了！知识贴可以，申精！LZ一定要发后续啊！这样给后来人一些提示是一件大功德的事情！

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happybetter

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发表于 2016-07-03 14:56

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板凳

第一家修理店就是个坑

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lasiay

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发表于 2016-07-03 15:35

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地板

现在都怕去修理店了，一个个全是学徒似的，拿你车子练手。感觉现在修车太容易了，一个个轮着换就是了，才不管东西是不是真的坏了。反正换上新零件后如果还不行，继续换下一个就是了。坑的是顾客的钱。

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gfdxhbdf

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发表于 2016-07-03 17:09

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地下室

额。。我之前就是开修汽车空调的。不过是十年前的事了，现在技术上有没有更新我不知道，不过原理肯定是一样的。我肯定技术比不上店里的老师傅了。不过也可以侃侃。先说说一些情况，汽车空调看似简单，实际比较复杂，我所说的复杂是指疑难问题，从我开店经验来看，确实有极少一部分的车就像得了疑难杂症一样。当然你说难嘛，钱到位就不难，说换就换谁不会？我们店的宗旨就是能修就修，尽量能不换就不换。尽量让车主经济化。再说一下，我们这边汽车维修行业是比较发达的，在我们这边行业很细化，比如你说的空调，一般我们这边的修理店是不会修空调的，而且也不专业，都是拿到像我们这种就专修汽车空调的店去修。本地人也不会去修理店修空调，都是拿到专业门店。然后你说加了冷媒10多天就漏了，仅仅靠看压力表判断没漏，也太儿戏了吧。压力表只能判断快速漏气，慢漏的看不出来的。我们之前加了冷媒，还要全车管路涂肥皂水查漏的（除了蒸发器查不了，因为拆太麻烦，一般最后才排查蒸发器，因为要拆中控）。现在新型的就不用肥皂水那么落后了，听说直接添加荧光剂，哪里漏了亮哪里，想起之前大热天的还要钻车底确实难受。而且压缩机也是很坑的，很多消费者不懂被商家忽悠着换压缩机。压缩机你主要用手试排吸力就可以了。你把手堵住排气口，有较大排力，强劲的压缩机你抵都抵不住的。手堵住吸气管也会有一个吸力，转速越高，排吸力越强。有经验的老师傅还要用手去来回转压缩泵，讲的是一种手感，就是你转的时候明显感觉有一种“内力“在里面酝酿的（不好形容，就是你转的时候不能感觉太空，没阻力，但又不是说这种阻力连转都很困难哪种），再结合排吸测试，一般可以断定压缩泵是没问题的。一般以我开店经验，压缩泵是很少坏的。当然也不是说不会坏。很多货车加装空调都是用的二手压缩泵，所以压缩泵一般寿命是比较长的。而且压缩泵坏了，老师傅是可以修的，把压缩泵拆开换里面的零件，而且还需要清洗干净。不过这个真的是要专业修空调的老师傅，而且是相熟的才会给你这么麻烦去修了。一般店管你那么多，直接换完事，利润高省事。我们之前店来的都是熟人，所以我们都会耐着性子给人拆开慢慢搞的。全手打，

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6楼

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lasiay

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发表于 2016-07-05 08:50

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7楼

非常感谢亲的认真回复。确实，一切疑难杂症都可以用钱来解决（一个个换新的试过去，到最后大不了全换个遍，总不信它不好），就前面碰到的这几家修理店貌似多是这处理方法，修理工直接变成为装配工。可是貌似本地找不到亲说的哪种专业修汽车空调的店。哪些个部件要是真的坏了，该换就换不心疼钱的，就是现在让我觉得被忽悠着把明明没有换的部件给换新的，总是太坑了，超级不爽。10多天漏光了冷媒，压力表查不准（那就先当它确实有地方漏吧），然后不管漏不漏，重新加冷媒后开空调，如果只是漏的原因，在这刚加新冷媒后应该可以正常制冷了吧？所以除了漏，我觉得应该还有其他原因的。至于压缩机坏没坏，我是在想什么样的操作会让它坏（去年正常的），前段时间觉得热，就开了空调，只是觉得不凉，就一直开着，想着制冷效果不好，开久点会好吧，没想到开了半小时多，还是一直热风，才想起它会不会是没有冷媒了（还没去想会有哪处坏了）。试问，如果没有冷媒了，这样一直开空调，会损坏压缩机吗？

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lasiay

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发表于 2016-07-05 08:51

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8楼

网上查相应问题也查了好久了，但各种说法都有，什么样的回答都有。所以觉得还是把经过描述越详细越容易分析吧。多数人是问的简单，答的自然也是简单。根本无济于事。

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358908668

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发表于 2016-07-05 10:52

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9楼

都是在乱修，修空调技术最好的都在广州深圳

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358908668

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发表于 2016-07-05 10:57

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10楼

呵呵遇见同行了我就跟你说实话吧现在的小车出来的多埚旋式压缩机，几乎上你是试不出压力的用必须装上去加雪钟，才能试的出压力。雪钟必须加金冷，能少不能多。压缩机损坏必换散热网。

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358908668

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发表于 2016-07-05 10:58

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11楼

来我店维修吧，深圳

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gfdxhbdf

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发表于 2016-07-05 12:08

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12楼

要接管子加上雪钟试的，因为现在的新压缩机直接堵压缩机口试不出来，不过转动手感是可以判断

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13楼

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gfdxhbdf

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发表于 2016-07-05 12:33

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14楼

肯定不能没冷媒长时间运转的，这样会烧缸的。建议你还是找个好的地方修吧，到市区面去看看。没看见现车不敢下判断。

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mb47020307

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用户： mb47020307
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发表于 2018-05-08 14:02

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15楼

太平洋汽车触屏版网友

我的车和你的问题一样，也是要求换膨胀伐，我觉的太麻烦，然后清洗了一下管道，膨胀伐，重新加冷媒，今天刚试，效果还不错

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