奥迪C7发动机烧机油大修流程

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我是做车来的！

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用户： amao.li
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发表于 2016-11-03 15:09

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

家喻户晓的奥迪常见问题，烧机油！12年的奥迪C7，2.0T，7万1千公里，发动机烧机油，排气管明显的冒蓝烟，合计1000公里耗费一升多机油，这在烧机油的标准里面算是比较严重的了。经过认真仔细的研判，我们商议采取抬发动机大修的方式解决烧机油问题。发动机大修包括镗缸下套，更换活塞和活塞环子，更换新的气门油封，废气阀这些。听说国外烧机油也是镗缸，但是不用下缸套，而是直接安装稍大一号的活塞就可以，据说也是厂家大修配套的，在国内还没有听说过。维修方案制定后，我们开始做大修准备我们采用沉降抬发动机的方法，就是连同发动机元宝梁，变速箱整体沉到工作台上首先拆卸前部左右车轮胎，放出防冻液和机油断开电源，拆卸发动机大线和管路选了一个工作台，不过太过于瘦弱，还是用自己焊接的大台子吧！

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发表于 2016-11-03 15:12

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沙发

经过一番折腾，发动机被沉降至工作台上调节位置，找好重心点，防止偏移放置完毕，好不容易弄下来了，合个影吧，第一步大功告成，零附带损伤！

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发表于 2016-11-03 15:18

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板凳

接下来就是进一步拆卸的过程，我们需要分解发动机各主要部件拆卸进气道后看见进气口处满满的积碳附着，烧的不轻吧拆卸进排气凸轮轴系统这里可以看见四个活塞了，一层厚厚的积碳，活塞是不是更换要用测量工具测量后决定缸桶内已经出现很多的划伤，缸桶需要做镗缸处理，再下一层缸套拆卸下来的发动机各部件，类型放置

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发表于 2016-11-03 15:51

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地板

摆了一地的发动机部件四个活塞积碳黑漆漆的，这几个活塞要换新的了，活塞连杆清洗后继续使用气门拆卸

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发表于 2016-11-03 16:03

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地下室

旧的活塞帽，弃用换新品旧活塞的积碳特写旧的气门继续使用，进行了彻底的除积碳清洗每个气门都有固定的位置，不能放错清洗后的气门这里说一下气门油封，和宝马气门油封原理一样，奥迪发动机的气门油封也会存在老化问题，油封老化也是导致烧机油的原因之一，本次大修作业，连同气门油封一并做更换处理。新的气门油封使用前用机油浸泡待用