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手动挡上坡起步，然而有上坡辅助怎么正确起步，

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andyfeng

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用户： andyfeng
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发表于 2016-11-04 20:56

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

手动挡上坡起步，然而有上坡辅助怎么正确起步？今天下午一起步就死火，后面喇叭长鸣，气死了！请高手解答下，本人新手！

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相关提问：瑞虎7上坡起步

我是小米粒

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发表于 2016-11-04 21:18

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沙发

放刹车，抬离合，给油，稳住车身，待车有点点后溜时，加大油门走起

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hepcfj

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发表于 2016-11-04 21:31

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板凳

半离合车抖之后给油，然后慢慢松离合，直到车走之后松完，离合松快了和慢了都玩熄火！

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hepcfj

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发表于 2016-11-04 21:33

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地板

补充下，是同时踩住刹车和离合，半离合车抖之后松刹车换到油门给油。

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andyfeng

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发表于 2016-11-04 21:36

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地下室

上坡辅助好像还会拉住下，是稳住离合加油

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hepcfj

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发表于 2016-11-04 21:39

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6楼

你熄火得原因是因为离合放慢了或丢快了。

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andyfeng

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发表于 2016-11-04 21:44

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7楼

哦！意思就是松离合，车斗了，松脚刹，离合稳住，加油！这样吗？

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andyfeng

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发表于 2016-11-04 21:50

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8楼

找个没车没人的上坡自己找下感觉，谁说的都一样半离合加油起步。关键是自己要去找离合点，练到半离合在坡上不点刹车就带油车不后退就可以了

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hepcfj

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发表于 2016-11-04 21:52

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9楼

加油的同时慢慢丢离合，找个地方练练，找到感觉就可以了！

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hepcfj

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用户： hepcfj
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发表于 2016-11-04 22:05

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10楼

坡道辅助是踩死刹车才起作用的！松刹车同时，左脚慢抬离合到结合点，右脚同时踩油门稍微给点油！刹车辅助情况下，要多给油的！有咕咕响，说明刹车辅助在起作用！

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hepcfj

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发表于 2016-11-04 22:09

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11楼

手动挡离合器操作的要领是：快，停，慢快，就是你深踩离合器踏板，挂档后，抬起离合器走完空行程这个过程要快，停，就是当你快速抬起离合器到某一高度时，车身抖动，发动机因为负荷而声音发生变化，此时，就是离合器半联动结合点，此时停住左脚，右脚给油，慢，就是离合器半联动后，你右脚给油，发动机转速提高，声音也大了起来，此时，保持姿势，松开手刹车，左脚慢慢抬起，你找个小土坡，感受下快，停，慢，这个过程，你很快就能记住你的离合器半联动高度，在坡上，你做个车不熄火，不用手刹车，就油门，离合配合，让车走，停，再走，感受下离合器位置，油门给油深度，重点是感受车身抖动，以及发动机的声音，很快就能明白了，你明白了就好了，但不要养成这种操作习惯，

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cheyh123

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发表于 2016-11-04 23:19

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12楼

上坡辅助有3秒停顿，你着急走也熄火。

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andyfeng

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发表于 2016-11-04 23:21

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13楼

油离配合手刹同步！勤练习，熟能生巧！

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andyfeng

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发表于 2016-11-05 06:18

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14楼

这个好像是，抬一点离合就死火了，想给油都没机会！关键它还后溜因为松了脚刹，真心烦躁了，连续6到7次死火，车都费了

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我是小米粒

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用户：我是小米粒
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发表于 2016-11-05 07:27

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15楼

不管是不是有辅助，开一段时间就不会熄火了

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cheyh123

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用户： cheyh123
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发表于 2016-11-05 08:10

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16楼

松脚刹不会溜的，有三秒是刹停的

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hepcfj

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用户： hepcfj
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发表于 2016-11-05 08:19

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17楼

驾照怎么考的？教练没教你？

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hepcfj

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发表于 2016-11-05 08:23

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18楼

个人体会如下:首先应该明确的是，利用上坡辅助功能的坡起与利用手刹的传统坡起，其操作要领是两码事，不能混为一谈。前者，可以不用手刹，但其前提是要将脚刹深踩，要踩到在松开脚刹的2秒钟内不拉手刹也不溜车的程度。利用这2秒的空当，右脚即可从容的移到油门上，然后再适度?油。左脚也同时缓慢的松离合，待感觉刹车已经自动松开的时候就可以适当加大油门及加快（或全部）松开离合而起步了。至于坡起前已经拉上手刹的，就没必要再采用上述的操作了，直接按照传统的坡起要领起步即可。因为，坡起前那一瞬间如果没深踩脚刹，所谓的上坡辅助功能是不会起作用的，因而也就可以视它为不存在了。如果坡起前的瞬间是手刹和脚刹并用的，恐怕就应该在两种起步方式中任选一种为好了。

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我是小米粒

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发表于 2016-11-05 08:32

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19楼

手动挡，要两稳，一个是离合稳，二个是油门稳，坡道起步时，先给点油让发动机转速接近两千，稳住油门，抬离合致半连动位置，车一抖，稳住离合1-2秒，这个时候快速放下手刹，等车动了，平顺轻点加油，左脚完全松开，保持发动持转速度2000-2500之间，速度起来后，快速踏到底离合，上2档，轻点油门，在半连动位置，稳一下离合，后抬开，然后一直就是要稳住油门，最佳换挡转带就是2000-2500，平地起步，发动机，1500-2000转，最佳换挡的转速也是，2000-2500。降档超车的时候，松离合的时候在半连动时，慢一拍的同时后松开左脚，加一下油门后降档，车就不会挫。总之就是离合在半联动停1-2秒，油门在转速1500-2500之间，稳住！停车的时候。刹车，讲究轻踏，点刹，稳几秒，车速度降一下来后，视前方面路情况，再考虑松刹，还是加力刹。停车的时候，刹车，是轻刹，保持，然后车速完全下降下来，快停住，再松一下刹车，就可避免车点头，不要搞猛刹，急刹，伤车也不安全。安全驾驶，不要快，稳定压倒一切！

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