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前不久在路上爆了胎真倒霉把车拉到4s店问我要不要考虑换个新的，那么到底汽车轮胎能用多久呢？下面我们来探讨下：轮胎是汽车跟地面接触的唯一部分，什么汽车的操控、什么制动性能，最终都要通过轮胎实现。轮胎灰头土脸地干着粗活儿，平时毫无存在感，很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯，直到轮胎漏气瘪掉了，才恍然想起，原来这个家伙对于车子如此重要！且不说轮胎平时检查和保养的事儿，先问最基本的一个问题：你知道轮胎寿命有多长？你车上的轮胎什么时候该换新的？如果你懂一点基本的轮胎常识，就会脱口而出：看轮胎花纹磨损的情况呗！没错，每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，磨损到了一定程度，就该换轮胎了。▲轮胎侧面一般都有一个三角标记顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标志磨损限度的小方块。按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议，说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。如果正常使用的话，轮胎行驶多少公里才会磨损到该换的程度？美国的“消费者报告”（ConsumerReports）有相关测试结果，从去年测试的情况看，最常用的四季胎，一般都能行驶7万英里（约合11.3万公里）以上。就算我们这边的轮胎质量差一些，跑个10来万公里应该没什么问题。再保守一些，为了确保胎面花纹够深，不影响安全性，跑个8、9万公里总是可以的。汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的。就算保存着不用，橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效，橡胶上会出现细碎的裂纹。在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹，轮胎表面的橡胶老化到一定程度，在受到外力时会从胎体上剥离，在美国的公开报道中，就提到过不少由于轮胎表面橡胶脱落引发的车祸，多发于出厂后9到10年的轮胎。
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