保养回来有个问题向大家说一下，知道的请告诉一下。

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a4903273

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用户： a4903273
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发表于 2016-11-09 13:14

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楼主电梯直达楼

昨天去4S做保养了。因为去年保险公司送的免费换机油，今年正好用上，4s说今年换机油厂家通知了16T的全部由5W30机油换成了0W30机油了，我问为什么4S说这是厂家通知的，说0W30机油更适合16T的发动机，说是能减少噪音，润滑更快。我保养完后回来感觉噪音比之前更大了，不知道什么原因。谁知道这件事情啊?请说一下，交流一下吧。谢谢众亲们！对于16?的发动机来说到底是5W30机油好呢还是0W30的机油好？有知道的那位大师给说一下吧。谢谢了。

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lucy19821

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用户： lucy19821
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发表于 2016-11-09 13:31

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沙发

5W-30和0W-30就是适应的温度不一样，要看你在什么地区了，不过一般用5W-30在中国一般地方都可以用，下面就一个机油参数说明，你可以看看，然后嗓音这个问题，一般都只会越来越大，不会越来越小的，因为东西一天天在磨损。10万-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领驭已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10万的机油对应的结冰点温度是-25，其他常见的0W是-35，5W是-30，15万是-20。W后面的数字代表机油在100时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100，可我们目前还没有100标号的润滑油SL/SL：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用SA级别：就用于1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂。SB级别：194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。SC级别：1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。SD级别：1968表现比SC机油好。SE级别：1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。SF级别：1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。SH1992年制订，1993测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH送测时必须一次全部合格。SJ1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎。SL2002年SJ级别的升级版本。