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GS8发动机优缺点分析

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-13 15:20

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

4B20M1是广汽第二代320T发动机，铝合金缸盖，铸铁缸体。据传仿自菲亚特克莱斯勒的2.0t(直喷涡轮技术涡轮增压系统双独立可变气门正时系统)，没有采用缸内直喷技术，而是采用了燃烧室GCCS燃烧控制专利技术，使燃油磨损降低15、燃烧速度提升22，但是最大功率只有145千瓦，最大扭矩只有320牛米，性能一般。可以说是第二代国产自主研发的发动机里中等偏上水平，和常见的国产发动机优缺点基本一样。国产发动机优点就是耐操性反而比很多合资车好，注意，我只是说耐操性不是说技术水平。国外发动机这些年都在玩缸内直喷，轻量化，可变正时，燃效比电控系统，转子涡轮之类很多降低排量和油耗，功率和扭矩依然很大的新技术。国产发动机一般还是铸铁缸体，电喷，使用的也多数是传统节气门和活塞，所以油耗高，重量大，同等排量最大功率和扭矩低，这是国产发动机的问题，但因为新技术使用的少，技术成熟，所以便宜耐操，可靠性高。你仔细想一想日本的发动机其实也是这个路子，不太使用很多新技术，除了马自达的创驰蓝天之外，丰田和本田基本都主攻发动机轻量化技术，但日本的材料冶金和加工工艺比我们好，所以日本发动机比国产发动机油耗低，可靠性更好。但现在一线自主汽车发动机也很难听说出现使用5年内出现什么大故障。所以耐操性不用担心。反而国产变速器才是大问题，尤其是自动变速箱，国产齿轮配件首先强度就不够，变速箱逻辑调节也没有经验，所以一般最好买装配进口变速箱的自主车买。传祺gs8的4B20M1发动机说在后面的话:很多车友对国产自主生产的发动机都有哀其不争心理。希望在电动新能源发动机上后发赶超。我却有点差异想法。其实长期以来很多人说的能源短缺首先是个伪命题。我记得小时候地理老师就说地球资源有限煤炭只能够人类用50年，石油只够人类用30年。后来全世界探出几个大型煤矿，煤炭好像够用3百年了，美国发明页岩油抽取技术，石油储量似乎也够我们用1百多年。这还是已探明储量。而且现在欧美使用的甲醇和乙醇汽油好像对燃油经济性提高也很大，而甲醇从煤炭里就能提取。新能源汽车的技术瓶颈和基础设施普及率却还是很低。那么新能源汽车真的会成为主流吗？还是希望自主汽车企业专心发展汽油，柴油机吧，尤其是甲醇汽油机，据说甲醇汽油可比一般汽油使用成本低一倍呢。

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jrg123

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用户： jrg123
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发表于 2016-11-13 15:25

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沙发

虽然我不太懂，但好像很专业，为啥现在都没有试车的视频，这车，在等等等吧

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娜么娜么强

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用户：李强2010
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爱车： 高尔夫 20… 高尔夫 2010款 1.4T 自动舒适型

发表于 2016-11-13 15:27

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板凳

厉害了

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地板

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jrg123

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用户： jrg123
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发表于 2016-11-13 16:13

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地下室

一副貌似很专业的样子

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-13 17:06

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6楼

首先铸铁和铝合金材质的先用物理特点，铸铁重但耐高温和强度高于铝合金，铝合金发动机就是为了轻量化，可以在保证一定强度的同时降低很多重量。其次，国产发动机普遍不采用缸内直喷，进气门，活塞，排气岐管全部用老技术，加工难度低，故障率也就低。但使用落后技术组成的发动机付出的代价就是噪音，抖动抑制差，油耗高，动力持续输出不线性，但好处就是耐用，小毛病可能还是有，但也好修，因为零配件好找，成本低

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-13 17:09

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7楼

也不是貌似专业，而是国产发动机本来就少，采用的技术就那么几个来源，你拿欧洲发动机来看，技术指标都只能靠猜了。

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keikdiekd

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用户： keikdiekd
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发表于 2016-11-13 18:32

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8楼

你觉得广汽这个320t的技术是不是优化了你所说的噪音，燃油

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-13 20:31

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9楼

应该还达不到吉利发动机的技术

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10楼

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jrg123

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用户： jrg123
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发表于 2016-11-13 23:05

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11楼

干货贴，学习了

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-14 08:18

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12楼

长知识。

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吃人饭

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用户：吃人饭
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发表于 2016-11-14 08:57

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13楼

发动机听说是三菱代工的，不知是真是假？

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