各位关于热车怠速问题，大家进进来看看吧！

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杰哥的妈咪

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用户：杰哥的妈咪
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发表于 2016-11-26 14:41

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题，上海这边早上气温在2-5度左右，最近发现早上点火怠速直接就1000转左右了，不会“自动热车”，记得秋天和夏天都是点火怠速会自动提高到1500转左右，40秒后怠速会自动回到900转左右的。大家注意一下自己的车子是不是这样的，还是我的车出问题了?

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洋娃娃跳楼

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用户：洋娃娃跳楼
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发表于 2016-11-26 14:45

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沙发

正常冬天怠速偏低发动机没进入工作状态，怠速高了伤车啊电脑自行设定的转速什么是热车？热车通常指的是汽车冷车启动时进行预热，比如车子长时间停放后，或者一大早开车，启动车子后在原地怠速，让机油、水温达到良好的状态后，再开动车辆的过程。别人都是启动就走，为什么还要热车？车辆停放一段时间后，发动机内的机油回到了下部机油底壳中，而上半部分则没有机油附和，处在缺乏润滑的状态，所以在点火启动后热车30秒，通过机油泵浦的运转将机油运送到活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部件。在引擎未达到工作温度（100度左右）之前，无法将汽油完全的气化，导致引擎无法正常启动，这种情况多出现在低温、冰雪天气的时候。在曾经的化油器时代，仪表台上有个“拉线钮”可以在冷车启动时，适当的关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高启动能力，这个部件叫阻风门。而在现今的电喷发动机时代，这个步骤都交由行车电脑控制了。另外，热车不仅是让发动机达到工作温度，达到充分润滑，而变速箱同样需要通过运转才能得到润滑。从这点上也可以解释下，为什么冷车换挡时手感有些生涩。现在的车需要热车吗？之前化油器发动机时代，对于热车会比较讲究。而对于现在的电喷发动机来说，可以不用太在意，大多数人不都是一着车就走，不也什么事也没有？不过，还是需要留心一些事项。1、怠速热车时间不宜过长，一般30s-1min即可。其实也就是上车后，系上安全带、检查车辆、观察四周的时间。原地热车时间过长，反而会增加油耗，甚至积碳增多，伤车但不毁车！2、车辆刚起步时，切忌猛踩油门急加速。此时发动机还未达到最佳工作温度，变速箱也没有得到充分的润滑，为避免不必要的磨损，起步时还是悠着点好。等水温达到正常值（90度左右），就可以正常行驶了。通常情况下，启动车子就可以上路了，发动机、变速箱没想象的那么脆弱，整体制造工艺，以及机油品质，相比以往都已经有很大的提升。很多人都忘了“说明书”这位老师，它已经表明态度说：无需原地热车！但起步后要保持低速运转一段时间，这样所达到的效果和怠速热车几十秒是一样的。