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转：中美领导座驾红旗H7与凯迪拉克XTS不解之缘

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赖檩

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用户：赖檩
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地区：河北廊坊

发表于 2016-12-16 11:54

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楼主电梯直达楼

一直和好哥们讨论，美系豪华车在国内车市上为什么不温不火，要知道在美国本土美国人还是特别热衷于自己国家的品牌的。聊到美国豪华车我马上会想到凯迪拉克、林肯，这些都曾经被选为总统座驾的车。当年随奥巴马访华，号称“美国一号”的加长版凯迪拉克给国内车迷留下了很深刻地印象。总统的凯迪拉克肯定是经过特别改装的版本，不是谁都可以买到的，不过凯迪拉克在国内市场上曝光率最高的要算上汽通用的凯迪拉克XTS。而国内红旗H7在外宾面前露脸的机会实在太多了，各种国际元首会议都会首选红旗H7作为接待用车，像APEC会议等，就连长春电影节明星走红地毯也乘坐红旗H7,这也让我们这些红旗H7的拥有者相比其他品牌的车多了一份自豪感。说了两台车这么多光辉历史，接下来给细聊聊这两台车彼此都有哪些优势呢？
了解了一下目前4S店给出的优惠价格来看，凯迪拉克XTS 2016款 28T 技术型原价34.99万元，店里最近可以给出八万的优惠，优惠后价格26.99万元，这个价位和我家里的红旗H7购车时的价格接近，所以就选这款与我家的红旗H7进行对比。我的红旗H7是2.0豪华版，裸车价格当时是31.98万，优惠6万，购置税花了22000元，保险7609元，交强950元，全办下来29万元左右。
闲话少说，切入正题，赶紧看看两台车的各自表现：

  外观：
       凯迪拉克
       凯迪拉克XTS外观上有很明显的美国车风格，粗犷线条，大量的镀铬条装饰，中网上硕大的凯迪拉克车标很醒目，老远就能认出来这是台凯迪拉克，目前这个前脸是第二次改款后的设计。

凯迪拉克XTS车身长5131mm, 凯迪拉克XTS轴距达到了2837mm，比红旗H7轴距短了133mm,将近一拳的距离，后面我们对比后排空间是可以明显看出，红旗H7后排空间明显更占优势。即使没有遇见红旗H7这样的轴距之王，凯迪拉克XTS与其他同价位车相比，轴距上也不占优势。

凯迪拉克XTS 大灯造型棱角分明，给人钻石切割般的感觉，很有个性。凯迪拉克大灯采用了远近光一体的氙气大灯，转向灯是卤素灯泡。

凯迪拉克XTS四只大尺寸跑鞋是固特异EAGLE RS-A2系列轮胎，价格在1500元/条；优点是耐磨、轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。

凯迪拉克XTS后备箱容积达到了537L,在这个级别中是不错的，基本可以满足日常使用。

红旗H7：
红旗H7前脸有两点设计最引人瞩目，第一当属在发动机盖上的红旗立标，醒目耀眼。第二就是硕大的盾型进气格栅，有些霸气侧漏，其实还有一点，就是在进气格栅上边缘，有一条模仿天安门城楼造型的镀铬条。

红旗H7大灯是现在主流的氙灯设计，不过配备了LED示宽灯，也可以作为LED日间行车灯使用，白天看起来还是很迷人的。转向灯是LED光源，这一点要比凯迪拉克的卤素灯泡效果好一些，尤其一些特殊天气情况下。

红旗H7轮胎选用的米其林博悦，市场价格在1700元左右，与凯迪拉克XTS固特异EAGLE RS-A2系列轮胎相比，米其林的静音和舒适性方面更好，耐磨性也不错，综合性能更好，国内很多豪华车都首选米其林轮胎，档次感会更高一些。

红旗H7后备箱容积在460L左右，在同价钱车中算是中等，车载冰箱压缩机占据了后备箱不少空间，日常完全够用了。

   内饰：
        凯迪拉克
        凯迪拉克XTS内饰时尚感很强，真皮包裹的中控台与金属装饰板配合融洽，摸起来手感也不错。中控台设计在中央位置，大屏幕显示屏分辨率不错。

凯迪拉克XTS真皮包裹的方向盘手感不错，两侧的多功能按键有音响声量调节和语音控制，不过方向盘尺寸实在是有些大，驾驶起来感觉像在开一台货车。

凯迪拉克中控台上的按键采用了触摸控制，这个配置是同价位车没有的，但是实际使用效果并不是很好，按键反应慢，而且容易出错，如果是洁癖者，会看到中控面板无数的手印指纹，估计很难接受。

说一下上汽通用的安吉星，英文名On Star，简单点说就是一款付费的车载服务系统，包含基本的道路救援和远程定位，还可以查询一些生活信息，不过，想要享受这些服务需要付出不少的费用：3000元安装费用，1800元/年的服务费。

凯迪拉克XTS车载音响也是BOSE,可能都是美国老乡，不过BOSE的音效还是不错的，尤其是降噪技术，音响这一点上凯迪拉克XTS与红旗H7打成了平手。

红旗H7内饰
红旗H7内饰不是第一次给大家介绍了，主打商务行政的红旗H7在内饰上也是给人一种内敛的豪华感。四幅式方向盘带有多功能案件，是现在比较流行的。

红旗H7在中控台空调出风口中间位置设计了石英钟功能，石英钟依靠GPS卫星校准，造型古朴典雅，尊贵感一下提升不少。同样是豪华车的凯迪拉克XTS在这点上就明显缺失，现在很多车欧洲和日本的豪华商务车上都会有钟表装饰，凯迪拉克有些掉队了。

6速手自一体变速器，换挡平顺稳定

红旗H7为后排乘客提供的车载冰箱，也是这个价钱很少见的配置。

   乘坐空间：
       凯迪拉克
       凯迪拉克XTS前排空间在同级别中属于一般，2837mm的轴距在B级车中可能都没有了优势。以1.8M身高的我来说，调整好腿部空间有一拳，头部空间基本在三指多一点。前排座椅偏软，包裹性不好，舒适性还是不错的。

凯迪拉克XTS后排的空间一般，和帕萨特的后排空间差不多，同级别中不算出众。调整好坐姿，腿部还有一拳多距离，头部空间还有一拳余量。

红旗H7
红旗H7前排腿部空间宽敞，1.8M身高的我坐进去头部还有一拳半的距离。手扶箱手感很好，座椅包裹性也不错。

红旗H7后排空间优势更是明显，而且红旗H7后排座椅的包裹性和舒适性都要更好一些，后排空间绝对是红旗H7的加分项。

红旗H7作为一款标准的商务行政用车，后排开门角度可达到90度，这也是少有的大角度开门，方便后排客人上下车。

总的来说，两款车各自优势明显，凯迪拉克XTS代表的那种美式豪华设计理念，以及 “总统座驾”这个响当当的口号还是吸引了不少国人掏腰包。从国人审美角度这一点上，红旗H7确实更占优势，从最早的领导人用车，到现在全面进入私人豪华车市场，这个经历了50多年岁月洗礼，一直经久不衰的国车形象更受人关注。
再看看保养费用，红旗H7是5000公里保养一次，红旗H7售后政策是四年或十万公里内免费保养和保修，可以说买车很长时间内，不用为车辆保养额外付费。我在买车时，知道这个政策，真是让我非常惊喜。此外如果车身上有一些小划痕，里都可以免费修复，这点要比奥迪厚道,很多豪华车都没这个待遇的。要知道豪华车的划痕修复，成本都是不低的。查了查凯迪拉克官方保养信息：按照官方保养手册中显示凯迪拉克XTS整车质保期三年或十万公里。按照保养手册中机油机滤的保养周期进行保养的话，首保在5000公里时进行，之后每隔7500公里保养一次。这样算下来每次保养费用平均在2500元至3000元之间不等，工时费价格比较高，整体保养价格还是蛮贵的。这样看来，两款车中保养费用更实惠的还是红旗H7。
这场中美领导座驾对比就给您分析到这了，从乘坐空间、科技配置、养车成本来说，红旗H7更占优势，买车容易养车难，孰轻孰重您还要自己衡量一下，从日常商务用车角度来看，我更青睐红旗H7。