解决机油乳化的方法

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发表于 2016-12-05 10:56

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楼主电梯直达楼

机油乳化这个问题是近几年才有的过去咋没有？？豪车乳化了咱这车不乳化就不正常了？？对于乳化和烧机油其实就是活塞和缸壁之间窜气的结果，不说烧机油就说乳化，活塞里面燃烧的气体除了二氧化碳就是水，乳化的水找到了，过去的车为啥不乳化？那是因为过去的车缸压没现在的高所以窜气轻微，现在的车缸压高需要用全合成的高端机油，可是便宜车谁舍得用呀！！高端机油低温下密封性好窜气少而且里面的添加剂也有抗乳化的成分。为啥有的车乳化厉害有的不厉害？？那是因为现在的车批量化生产低端车型为了降成本不对活塞环进行仔细匹配，也就是省略了配环这一环节在公差范围内有的漏气厉害有的不厉害。所以厂家没方法解决乳化问题，不能把发生乳化的发动机拆开重新配环也不能强制要求这个车型都使用高端合成机油。对于发生乳化而且纠结乳化的车主换全合成机油是最好的方法。

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发表于 2016-12-05 16:22

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沙发

二保之后一直再用全合成，一样会有乳化。

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发表于 2016-12-05 19:34

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板凳

如果只是机油盖子内侧有一点乳化问题不大，如果乳化的厉害做个简单测试。把机油盖取下机油口上盖一张纸然后启动发动机，如果纸被吸住说明曲轴箱窜气不厉害如果纸被吹飞了说明窜气厉害，可以尝试机油粘度增加一级（也用全合成），如果还没改善就没方法了。窜气厉害就是气缸活塞的间隙大或者活塞环卡住了简单方法都解决不了。