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发动机启停技术怎么用啊？

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小C哆

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用户：小C哆
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发表于 2016-11-30 15:46

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

买的新车，等红绿灯，一脚刹车发动机就停了，这样来回弄的话，一会儿启动一会发动，会不会对发动机不好啊？

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l3107647

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用户： l3107647
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发表于 2016-11-30 15:48

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沙发

没用，鸡肋，发动机短时间反复启动，你想能好的了么？？电瓶很快就挂了

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haomin841109

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用户： haomin841109
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发表于 2016-11-30 15:48

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板凳

对发动机是有影响，车企开发发动机启挺是为了应对各国严格的排放标准，自己用最好还是关了靠谱，首先启挺不能节约多少油，其次要是涉水时候启挺打开，会使发动机进水，保险不赔

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cz2tj

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用户： cz2tj
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发表于 2016-12-01 09:42

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地板

能说说发动机短时间内反复启动哪里不好吗？发动机熄火可以减小磨损，为什么还不好了呢？

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暴躁的肉

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用户：暴躁的肉
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发表于 2016-12-01 09:49

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地下室

停车1分钟以上的深踩刹车，启用自动启停；1分钟以下，挂N档就行

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Lacrosse_JY

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用户： Lacrosse_JY
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发表于 2016-12-01 09:53

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6楼

你想多了，致炫的启停最多只能停50秒，然后会自动启动。

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暴躁的肉

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用户：暴躁的肉
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发表于 2016-12-01 10:00

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7楼

春秋天不开空调停1分钟没什么压力，开空调就算了，全程关闭起停好了

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8楼

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l3107647

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用户： l3107647
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发表于 2016-12-01 10:06

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9楼

如果让你反复快跑，急停，快跑，急停，你韧带和心脏受得了么？？？是不是匀速跑步更舒缓一点？？发动机启动一次，曲轴、连杆、曲柄等严密装配部件就会受到一次冲击，反反复复在外力做用下，工装精密配合会产生些许变化，这种变化日积月累，就会形成不可逆转的硬伤。要比怠速惯性下平稳运行损伤大得多。而且，冬天电瓶效能降低，反复启停，电瓶磨损过大，不能得到充分补充，很快，电瓶就over了。

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暴躁的肉

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用户：暴躁的肉
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发表于 2016-12-01 10:12

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10楼

走走停停的堵车路段确实不适合用启停，但是如果遇到个长红灯用启停也未尝不可，另外我用起停主要不是为了省油，主要为了减少怠速积碳，有自动启停的车子，启动电瓶都是强化过的，厂家做过测试，特别是丰田这种以可靠性为生的牌子，不会因为一个自动启停自毁形象的

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Lacrosse_JY

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用户： Lacrosse_JY
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发表于 2016-12-01 10:15

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11楼

就是因为强化过的，所以电瓶更贵，你某宝看看就知道了。其实电喷的发动机没必要担心积碳，因为汽油本身就有清洁作用。飞度之所以积碳，是因为直喷汽油不经过进气门，另外设计有缺点。

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cz2tj

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用户： cz2tj
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发表于 2016-12-01 11:09

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12楼

你说的这种曲柄连杆机构收到冲击磨损，那是因为发动机机油未预热，润滑效果还差的时候，也就是所谓的冷车，但实际上发动机启停是要等发动机温度到位，机油受热后才开始作用的，所以本身不会有很大影响，再说了，启停要等发动机怠速，本身就是低转速下，外力和磨损也没你想的那么大；相对来说还是长时间保持怠速的发动机磨损更多，这时候让发动机熄火休息下，就好比跑累了慢慢走一会儿，然后再停一下歇口气再跑，这样的设计反而才是减少发动机磨损的有效方法。说到电瓶，主要是因为启动马达工作的时候突然带动的大电流才生的影响，所以带启停功能的车，一般都配专用电瓶的，像ISS电瓶就有大容量、可深放电、充电受入能力强的特点，非常耐用，现在那么多车企都在用，老早不存在你说的这种情况了

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暴躁的肉

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用户：暴躁的肉
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发表于 2016-12-01 11:21

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13楼

汽油清洁是指高转速下，低转速特别是怠速还是比较容易积碳的。而且我觉得电瓶这东西其实长时间不用比一直用损害更大。

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乔乔公主

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用户：乔乔公主
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发表于 2016-12-01 11:42

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14楼

不用，我上车就关，有时候并不方便

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15楼

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Lacrosse_JY

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用户： Lacrosse_JY
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发表于 2016-12-01 12:28

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16楼

你的理解不正确。长时间不用，每3个月充满一次电，寿命能撑很久，所谓的长时间不用伤电瓶，是指电瓶亏电，特别是完全放完电是最伤电瓶的。电瓶一直用寿命就一直变短，肯定比不用但定期补电的要短命。汽油清洁不分高低转速，只是高转速喷油量大清洁效果更好而已。我的直喷涡轮的车，8年了才第一次清积碳，所以电喷的你基本不用考虑积碳问题。电喷车汽油雾化之后跟空气一同经过进气门，所以对进气门有清洁作用。直喷车的汽油是直接喷油嘴喷到汽缸内，完全不经过进气门，所以无法用汽油清洁进气门，导致更容易积碳。再说了，致炫这款车的设计就是低速发动机，CVT车型高速120公里/h转速才2200，你想想平时起步都多少了？所以基本忽略掉你说的低速积碳问题。