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我国的发动机技术

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遗忘自己

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用户：遗忘自己
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爱车： 哈弗M1 2… 哈弗M1 2009款 1.3L 两驱精英型

发表于 2016-12-20 11:10

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我国现在大多都在用东三沈三的技术，也有自己研制的发动机，但是一套单独制造研发发动机的成本是高的吓人的，就拿活塞和活塞环来说用料和加工的工艺我国跟日美欧存在很大的差距，说开了我国的发动机目前还是以山寨的形式存在的…因为这样可以大大的降低成本，目前我国发动机就是山寨货，但我们得支持哪些自己单独研发发动机的企业，

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87995858

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用户： 87995858
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发表于 2016-12-20 11:25

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沙发

说到发动机技术，还得看奇瑞实验室

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乳毛球好手

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用户：乳毛球好手
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发表于 2016-12-20 11:46

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板凳

吉利五毛啊，你这个执法者不称职啊，你还没说我哪里黑吉利了呢？不要做缩头乌龟啊？一直缩着不好，你还得吃饭啊

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raoshilaishi

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发表于 2016-12-20 12:35

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地板

读了此贴觉得什么也没说

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Elliot

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发表于 2016-12-20 12:40

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地下室

AVL加持的奇瑞实验室非同小可

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一乐也

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发表于 2016-12-20 20:03

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6楼

吉利粉丝说我家的吉利的发动机如何如何。长城粉说我家的发动机也是如何如何。长安分说我家的发动机肯定如何如何。我迷糊了，这么多好的国产发动机LZ你居然说国产发动机是山寨？

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catkc

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发表于 2016-12-20 20:15

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7楼

现在很多厂都实现发动机自主了，三零机头已经是过去式了

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知遇有情人

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用户：知遇有情人
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发表于 2016-12-20 22:28

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8楼

这种家伙、枪毙三回、乱枪打死！

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myfuture123

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用户： myfuture123
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发表于 2016-12-20 23:17

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9楼

说到底还是核心件依然掌握在人家手里，例如钢带、密封、轴承之类。我奇怪的是就没有个国内的土豪投资突破一两个？那可是大把的钱。

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catkc

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用户： catkc
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发表于 2016-12-21 17:59

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10楼

不可能赚钱的，基本上要大亏，第一国外发动机技术成熟，国内新研发的发动机成本肯定远远高于国外发动机。第二，国外很多技术专利很难绕开。所以在能买到国外发动机和技术的前提下，国产发动机的核心技术肯定不会有人去投资。

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蓝色de思念

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用户：蓝色de思念
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发表于 2016-12-21 20:28

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11楼

如果不是奇瑞每年出口美国日本几十万台发动机，我差点就信你了

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12楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

李冬

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用户：李冬
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发表于 2016-12-21 21:13

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13楼

那你报报看，哪些美国车日本车装的是奇瑞的发动机，拿点干货出来，而不是空口乱叫。

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李冬

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用户：李冬
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发表于 2016-12-21 21:15

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14楼

近日，奥地利AustroEngine公司、中电科芜湖钻石航空发动机有限公司和奇瑞汽车股份有限公司三方在奥地利维也纳签署协议。根据协议，奇瑞公司将为奥地利AustroEngine公司和芜湖钻石发动机公司开发一款AEC2.0L高压共轨航空基础发动机，并利用奇瑞的发动机制造能力，在芜湖完成主要零部件的制造以及整机装配。据悉，该航空发动机面向全球市场开发，在区别取得中国民航局和欧洲航空局的适航认证后，将区别搭载在奥地利钻石飞机公司和芜湖钻石飞机公司的DA40/DA42上，以取代AustroEngine公司原有的AE300航空发动机。该款发动机将由奇瑞承接具体研制工作，主要性能指标居于世界通用航空发动机领驭前列，并且奇瑞将拥有完整的知识产权。作为国内最早自主研发先进轿车发动机的自主牌子车企，奇瑞汽车拥有国内一流国际先进的轿车发动机的研发和生产能力，目前已研发和投产20余款各类汽车发动机，其中SQR477F发动机、2.0TGDI（缸内直喷涡轮增压汽油发动机）和1.6DVVT(双连续可变气门正时技术)等5款先进发动机连续5年荣获国内“十佳发动机”称号。由于性能优异及质量可靠，奇瑞发动机不仅自身配套，还出口美国、意大利和日本等发达国家市场，截至目前，除自身配套外，奇瑞发动机外销已超过30万台。2015年，奇瑞发动机的IPTV（千台车使用3个月平均故障数）已达4左右，相当于德国大众的水准，跻身国际一流水平；而搭载奇瑞发动机的观zhi汽车，在2015年美国J.D.POWER调查公司的新车质量调查报告中，在国内所有全球汽车牌子中名列第二（仅次于雷ke萨斯）。正因为奇瑞在发动机领驭先进的研发和生产能力，以及完善的品质保证体系，奥地利AustroEngine公司才选择与奇瑞合作，由奇瑞来承接此项目。作为一家汽车制造企业，凭借发动机技术，实现跨领驭发展，进入航空发动机研发和制造领驭，无疑是对自身技术实力及制造能力的最好认证，也是奇瑞实现“技术、品质、国际化”三大升级的重要标志，也是中国传统制造业实现产业转型升级的标志。据悉，该发动机有望成为中国第一款拥有自主知识产权的取得民用航空适航认证的发动机。