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充电桩电表显示的读数和车载显示外部充电量不一致充电桩电表读书比车

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cccsss

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用户： qz44764500
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发表于 2017-01-11 17:05

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

充电桩电表显示的读数和车载显示外部充电量不一致

充电桩电表读书比车载显示多了100度电？怎么回事？

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鎴戞槸lldbblx

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用户：鎴戞槸lldbblx
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地区：广东珠海

爱车:

发表于 2017-01-11 18:38

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沙发

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作假!你懂的~两边那做.比亚迪作假是为了减少百公里能耗.充电桩作假是为了多收你的银子.

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天鹰

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用户： qz29667203
等级：Lv1
地区：广东广州

爱车:

发表于 2017-01-11 19:25

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板凳

来自车友Android客户端

充电的转化率不可能是100%的

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上班步行十分钟

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用户：上班步行十分钟
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爱车:

发表于 2017-01-11 19:40

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地板

相差100度，那一共充了多少度电？ BYD的车内显示充电度数与实际数应该不会有太大差别，因为作假带来的好处与坏处挺让BYD为难的：车上数字显示比实际少吧，固然有好处，如沙发所说可以降低百公里能耗，但是，绝对不能有大的差距，因为所有秦、唐车主都非常关心电池衰减，大家都是看车显数据来认定充电量的，充电数太少，大家都闹着要换电池了，这麻烦BYD恐怕比那个百公里能耗要在意不止一百倍！
充电桩的显示数比实际的高却是只有好处没有坏处！