2016款凯迪拉克ATS-L日常实用性测试报告

    据美国媒体报道，唐纳德·特朗普在北京时间11月9日计票的美国大选中获胜，当选第58届美国总统。消息一出，在国内社交软件朋友圈中便被凯迪拉克的海报广告刷屏，内容为“恭贺您当选新一届凯迪拉克车主；1918年起，凯迪拉克成为美国总统座驾”。这文案跟的真是够及时的，就在近日，凯迪拉克的一款时尚运动车型ATS-L来到了车质网的评测小组，口说无凭，光说不练可不行。关于该车的评测部分编辑部的同事已经进行了详细的测试，在本期的《日常实用性测试报告》中，我们将为您解读美国总统座驾品牌旗下车型ATS-L，在日常实用性方面表现如何！
    视野盲区测试

    按照测试惯例，编辑从车尾中间位置向后移动，直至两侧外后视镜能同事看到人员身影，实测距离为13.01米，表现相对一般。


    测试阶段，我们的测试人员先向后退，后视镜两侧依稀可以看到其轮廓之后再分别向左右移动，直至到达左右两侧后视镜的最左与最右边缘。ATS-L左侧外后视镜采用曲率玻璃，从左侧可视632cm的“极限”数据即可看出出色的实际表现，而右侧可视范围也达到了492cm的较好成绩。宽阔的视野范围，在并线过程中可以很好的观察车侧的情况，给驾驶员带来足够信心。
    倒车辅助测试

    ATS-L仅在豪华型和领先型配备倒车影像，影像的清晰度欠佳，全系没有配备全景影像。倒车影像辅助线可以随方向盘的旋转而变动，给驾驶员倒车时以指引。

    ATS-L倒车雷达灵敏度表现非常不错，测试中划分的四个记位点声音频率变化清晰，而且能够侦测到障碍物的最远端达到了132cm，最近端19cm，整体表现相当不错。
    上下车便捷性测试

    ATS-L车钥匙由镀铬包边，整体手感不错。钥匙在手，即可在上车前远程启动车辆，方便又炫酷，可以向你同行的小伙伴展示一下。





    前排驾乘以及功能体验







     凯迪拉克ATS-L的内饰展现出其应有的豪华水准，整体内饰用料出色，具有一定的厚重感，宽大舒适的座椅让驾驶者很快进入驾驶模式。无论是乘坐舒适性还是储物空间的便利性均挑不出任何毛病。
    车载系统操作便捷性测试







     CUE移动互联体验不仅仅是视觉表面的炫酷，操作方便、人车合一才是互联系统出色的地方，使用起来却有着较高的便利性，没有华而不实。整体逻辑设计也很好，轻松上手无难度，要吐槽的只有它的语音识别功能了。
    后排乘坐及便捷性测试






    由于是后驱车型的原因，后排整体乘坐舒适性表现中规中矩，鱼和熊掌注定不能兼得，我们也不必过多的纠结于ATS-L后排表现问题。日常外出驾驶，后排乘坐两名乘客，乘坐舒适性还是可以得到保障。
    后备箱空间实测





     ATS-L的后备箱空间宽敞，格局设计的巧妙。平坦的地板放置几个行李箱毫无压力，小物件可以很好的存放在夹层里，整体空间规整有序。厂家并没有公布后备箱的容积数据，后备箱储物空间不够也没有问题，后排座椅靠背4/6放倒的B计划足以满足车主的需求，就是不知道，两个人在里面的宽度、高度够不够，介于两位小编的性别相同，我们就不进行该动作的测试了，高手在民间，哪位网友亲身测试过，欢迎在评论区给我们留言。
    总结：

    作为豪华汽车制造商，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐。那么在日常实用性功能方面该品牌自然积累了丰富的经验，否则也难以满足凯迪拉克的用户人群、还有美国总统。ATS-L作为豪华运动型轿车，仅拥有驾控表现是不足以满足其定位的，实用性方面的人性化设计同样是其魅力所在。摒弃传统模式，整合工程师、工业设计师、图形设计师和交互设计师的多学科团队，打造“以用户为中心”的全方位体验，ATS-L有魅力征服它的车主，你想做它（mei）的（guo）车（zong）主（tong）吗？