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C4L正确的启动和停车程序

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jeffff

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用户： jeffff
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发表于 2017-01-03 10:11

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这个不是我瞧不起坛友们，估计十有八九都不甚了解。谁脸大，上来现现眼。

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沙发

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很想有车的日子

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用户：很想有车的日子
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发表于 2017-01-03 11:09

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板凳

启动先通一下电，在踩刹车点火，起步先D在松手刹，停车先N松下制动释放惯性在P手刹自动的，坡道停车先手刹在P最后松刹车，不知显不显眼

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漫蛇

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用户：漫蛇
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发表于 2017-01-03 11:37

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地板

楼主这样说话可是不走心哟，好象天下就你会开车吧？

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akang111

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用户： akang111
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发表于 2017-01-03 14:44

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地下室

车是工具而已，不必要苛求，我脸大。

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我行我宿

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发表于 2017-01-03 15:35

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6楼

上车按一下下，通电自检，扎上安全带。踩着刹车，要用到“大法”――一键启动了。换挡，轻给油――走人。不一定对，脸有点大。

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jeffff

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用户： jeffff
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发表于 2017-01-03 20:06

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7楼

1.首先，车辆起步之前。先将钥匙拧至通电档位踩住刹车，然后将档位挂到N档（如果倒车，挂至P档）点火，松手刹。然后就可以怠速或者给油了。这个流程是标准流程，很多人喜欢先点火在挂档，笔者建议最好是在空挡点火。2.这样做的主要原因是，一般自动变速箱分为PRND四个档位，如果在我们打着火之后在挂到D档，此时变速箱已经开始工作，那档位经过R档的时候内部齿轮会造成一个转换，时间久了，渐渐地会磨损齿轮，会导致动力衔接不全面。3.车辆停止之后，先将档位挂至N档然后拉起手刹，松开脚刹再将档位挂至P档。可能很多人的习惯是这样的，停车之后，直接挂到P档，然后拉手刹，熄火。这样的操作流程是不标准的，对变速箱有百害无一利。4.因为P档的原理是利用内部齿轮啮合从而达到制动的效果。如果不先拉紧手刹，就等于是让变速器以内的齿轮在承受力矩，相当于在你停车之后，一直是两组齿轮在帮助车辆实现制动，你拉起的手刹没有任何意义。对啮合的那两对齿轮也会造成磨损。5.总之，目前的自动变速箱技术也慢慢成熟起来，但是在日常驾驶中还是要保持一个良好的驾驶习惯，这样才能很好地保护变速箱，从而提高工作效率。如果汽车停在有坡度的地方，一定要先拉紧手刹，在挂到P档。因为坡度上汽车本身有重力，先挂P档的话对啮合齿轮的损害是翻倍的。