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起步抖动,小福咋了么?
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起步抖动,小福咋了么?

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vvttluck

 
 
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2008-02-23
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今天大雾,突遇前车急刹,我也跟着一脚刹车踩到底,再踩油门出现了明显的抖动,速度上来了没有了,后来低速加油门都有抖动,虽然不重,但是还能感觉得到,我的小福12款,舒适自,之前没有这个情况,请教一下什么原因?
 
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rainer_lulu

 
 
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2010-04-14
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还是2档吧?
 
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vvttluck

 
 
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2008-02-23
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我没注意几档,20码就抖了
 
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xiaoyu1020

 
 
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双离合
 
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我是白狐

 
 
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2008-06-28
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12款最少也开了一二年了,难道才知道双离合有这毛病?
 
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ccaavv

 
 
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变速箱不好,点火不好,油路不畅都会出现这个问题,所以早几十年,这种问题很难判断,现在好了。拿个机器,看下故障代码,全部搞定。你去4S店描述情况,看下故障代码吧,这个事,个人建议,不要拖,趁早解决,我感觉要引起注意,不算小事,即便熄火后再次点火就好了,但或许会再次出现,而且会变频繁。
 
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cl66168

 
 
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双离合不抖才怪呢?我的多抖到5万公里了
 
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helei221357

 
 
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双离合变速器(DCT)目前有干式与湿式两种,不管哪种,使用的都是机械离合器,换挡过程中依然需要分离、接合离合器,就如同手动变速箱一样,其换挡平顺性很难达到液力耦合的自动变速器(AT)水平,会表现出相对明显的换挡顿挫。另外,有些装载DCT的车型主打运动牌,换挡过程较快,顿挫感会明显很多,这是设计者有意为之,但这种顿挫感对许多热爱驾驶的人来说是一种快感!如果顿挫是换挡过程中出现停顿时间较长,又或者冲击明显的现象,则可以认为是设计缺点。低速换挡时如果离合跟油门配合不好就容易出现令人反感的顿挫。DCT的换挡过程由电脑进行控制,如果软件与硬件匹配不好,就会产生令人不爽的顿挫,尤其是在低速时表现明显。还有一种情况,这种明显的顿挫是在一定公里数之后出现的。这很可能是离合器片磨损,间隙过大,而电控系统不能适应这种变化导致的。双离合与自动变速器是截然差异的技术,从工作原理上看,更接近手动变速器,差异之处在于,双离合变速箱内部含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两台离合器的运作。当车辆行驶时,一组齿轮首先处于啮合状态,而接近换挡时,下一个档位的齿轮已被预选,只是与下一个档位对应离合器仍处于分离状态;当换挡时,先前处于结合状态离合器分离,同时另一组离合器啮合,由于两组离合器片的动作是同步工作的,因此换挡过程中动力传递中断的时间微乎其微,几乎难以察觉到,因而保证了动力传递的持续性与连贯性。双离合变速器没有传统变速器的液力变矩器,而是依靠离合器片的摩擦直接将扭矩传递到驱动轴上,因此不像液力变矩器那样磨损动力。但相应的,没有液力变矩器的缓冲作用,两组离合器片在换挡操作时,产生的冲击感也比较容易被感知到。很多使用双离合变速器的车主都有遇到1、2档切换时有顿挫、不顺畅的情况发生,但这种缺点通过不断优化的换挡程序也在逐渐缓解,所以双离合变速器在换挡的平顺度上已经逐渐在缩小与自动变速器的差距。
 
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