如何解读“避免长时间的预热，一旦发动机平稳运转，则开始驾驶”

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股长

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用户： lygjhh
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发表于 2017-01-04 19:41

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楼主电梯直达楼

“避免长时间的预热，一旦发动机平稳运转，则开始驾驶”这是《用户手册》第3-45页上的驾驶技巧那么“发动机平稳运转”如何解读？因为可以解读为以下两种：1.指发动机启动后保持稳定运转，速度平稳就行了，在启动后可以在1300转保持几十秒稳定运行。2.是指发动机转速要从初始的高转速降下来，声音变小了，怠速降低到1000转以下并保持稳定转速。如果指的是第2种，那么《用户手册》第4-6页写的“在启动发动机后，让发动机怠速运转约10秒种”又想表达什么意思？我的理解是指第1种情况，因为若按第2种意思理解，那么冬天或北方，极有可能要一两分钟才能达到怠速降下来的状态，这样将违背第3-23页的“不可使发动机超过2分钟的长时间怠速运转”，因为这是“损坏催化转化器”的重要原因。所以只有按第1种意思理解，第3-23、3-45、4-6的各条指导才是相互支持的。我之前一向只预热10秒即开始缓慢行走，可是那么多的人都支持热车30秒，马自达的《用车小常识》也建议“冬天热车2分钟，其他季节热车30秒”，看来马自达自己说话也自相矛盾，在这个问题上没有统一的认识，因为它的《用户手册》与《用车小常识》给出的建议是相互否定的。请懂行的人来分析分析，到底要怎么理解

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龙腾ぁ太子

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用户： zjw2332266
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发表于 2017-01-04 19:49

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沙发

点火启动后，发动机怠速在1000-1800之间，这是因为冷车启动时发动机各部件之间缺乏润滑，等1-2分钟后发动机各部件完全润滑后，怠速会自然降至600-1000之间，这个时候就可以动车了，正常来说冬天气温低，机油的粘性增大，流动性变差，会导致热车时间变长，所以只要怠速降至1000以下就可以动车，最初的1公里左右尽量保持低速行驶以保证水温上升到90度左右后，再正常行驶，此过程重尽量不要打开暖风。

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NewBJ

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用户： NewBJ
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发表于 2017-01-04 21:00

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板凳

我理解“冬天热车2分钟，其他季节热车30秒”是指严寒地区，热车并不仅仅是发动机预热而是发动机、变速箱、三元催化器、刹车系统、轮胎、转向系统等全方位预热所以行驶中预热应该是最好的预热方式。

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每六秒六毛

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用户：每六秒六毛
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发表于 2017-01-04 21:08

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地板

冷车启动转速都会偏高（冬天更高），不管冬天夏天，怠速10秒足矣。关于冷车启动后热车问题，各类媒体甚至包括厂商、4S店都没讲到重点，因为他们都没提及或很少提及变速箱的润滑条件之一---温度。重点是：其实冷车启动后热车时间不是重点，重点是冷车起步。正确的做法是：冷车启动，怠速10s左右，起步，轻点油门或虚踩油门，尽量怠速维持速度。这样做的好处有2：1、保证发动机气缸活塞之间的润滑充分，保证活塞、气缸整体的热胀冷缩变化基本一致。2、保证变速箱的充分润滑和尽快升温至最佳工作温度。所谓原地怠速等发动机润滑充分的说法，其实怠速10s左右的时候起步走车，只要转速合理，发动机机件之间的润滑就能保证---原地怠速和缓慢行车没区别。但是，原地怠速热车只是加热发动机，变速箱润滑没方法实现---因为原地热车时，变速箱不工作。常见的一个错误是，车子原地热车后，发动机润滑充分了，司机一脚油门就开始狂飙，变速箱这时会在车底默默哭泣。。。很受伤很受伤。。。想验证变速箱是不是也需要热一下，用手动挡车试一下就很明了。尤其是冬天，起步不久换挡会很生涩，等开出几公里后，变速箱油温上来后，换挡才会变得顺滑。自动挡各变速箱表现不一，不容易试出来。