E92 M3 “发动机异常！功率下降”是什么原因？

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woshishui1231

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用户： woshishui1231
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发表于 2016-12-30 13:43

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

新买的二手2011年E92M3，已行驶约1000公里，出现多次“发动机异常！功率下降”的故障，已排除机油及油品问题，在天马赛道驾驶了3节动力完全正常，求问论坛大神还有什么导致这个故障发生的原因。

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王凤钦

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用户：王凤钦
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发表于 2016-12-30 13:44

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沙发

一、供油的问题这里要重点检查燃油泵，不少宝马车是因为燃油泵的问题导致发动机报这个故障的；另外喷油嘴是不是工作正常，喷油雾化好不好、喷油嘴是不是有泄漏等作为次重点检查；其他供油相关部件引发功率下降的概率很小了，可以最后检查或不检查；二、点火问题点火过迟，火花塞损坏，火花塞积碳、油污或烧蚀，火花塞电极间隙过大，分电器离心点火提前装置的角度不够，真空点火提前装置对点火提前角的改变不符合要求等都有可能造成发动机功率下降，这里面可以最先检查火花塞是不是积碳、损坏，然后检查点火正时，最后再检查其他问题。三、发动机增压压力过低这个原因也是今天要重点说明的，因为在宝马车型中导致“发动机异常，功率下降！”发生的概率很大，下面就具体说说导致发动机增压压力过低的原因：1、压力转换阀出现故障，使旁通阀关闭不严，是增压压力过低；2、循环空气减压阀故障或泄漏（高压和低压之间系统和外界之间），是压力过低；3、节气门前后压力传感器故障；4、废气旁通阀卡滞；5、进气管路泄漏；6、三元催化器堵塞，废弃排出不畅，导致排气管背压过高，阻碍废气涡轮正常转动，从而造成增压压力过低；7、燃油箱通风系统故障或通往进气系统的管路泄漏及曲轴箱强制通风系统故障等；8、增压后压力管路密封不良引起的漏气，特别是增压空气散热器前后的空气导管安装不到位引起的密封不良，以及密封圈老化断裂造成的漏气；9、涡轮增压器本身损坏达不到增压的效果，比如涡轮卡滞，涡轮卡滞一般是增压器润滑或冷却不良引起。总结别的车不好说，宝马车发生“发动机异常，功率下降：故障的主要原因差不多就是上面这些了，根据自身情况来排除，一般就能找到真正的原因了