【精选日报】外形很时尚内饰也OK 重庆长安家族巴南小子之逸动用车感受

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1028巴南小子

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发表于 2017-02-10 22:58

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楼主电梯直达楼

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车型信息
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购买车型：逸动逸动 2016款 1.6L AT 风尚型
购买时间：2016年06月
购买地点：重庆市重庆
购买商家：重庆经销商
裸车价格：8.09万元
平均油耗：7.6L/100km
行驶里程：9000公里
车主印象：外形很时尚用料很实在空间很充裕油耗很经济舒适性好

评分信息
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综合评分：4.40分
外观：5分内饰：4分配置：4分空间：4分动力：4分操控：5分油耗：4分舒适：5分

用车感受
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优点：其实我这台2016款的逸动很多优点我满意，如果要一一的列出来，那可以写一部长篇小说了，我就说一下和2015款相比变化的那部分我最喜欢的一个优点就是四个字“上坡辅助”。
缺点：转向助力类型，豪华型（中配）的2016款逸动还保留着机械液压助力，而在长安系列的同价位乘用车中，2016款的CS35 已经是全系标配了电动助力。
外观：首先就是2016款增加的日间行车灯，俗称的装B利器，据说有利于行车安全，也十分的醒目；第二就是门把手的变化，将原来2015款设置在腰线一下的门把手，提升到了腰线上，且造型也与XT保持了一致，虽是小改，却是个比较让人喜欢的改动，在车尾方面，将排气筒由隐藏改为了突出式，这也比较美观；还增加了黑色下保险杠，有利于防擦，值得肯定。
内饰：在内饰方面，主要是中控的大面积变化，增加了行车电脑，这有利于更加直观的显示车辆的一些基本情况（比如可行驶里程、平均油耗等等）；仪表盘的三炮筒变更为两炮筒，这有点像CS15、CS75看齐的意思，老实说，2015款及以前的三炮筒真的没有双炮筒好看；中控也采用了部分蒙皮的软饰，相比老款的硬质塑料，有了长足的进步，不易反光、触感增加；中控的按键也减少了许多，不想老款那样琳琅满目、看得让人眼花缭乱。
空间：2016款逸动长*宽*高为4620mm*1820mm*1490mm，轴距2660mm当然这只是官方出具的外观尺寸，其内部的乘坐空间从实际使用上看，也具有很不错的优势，起码我身高172 mm，体重65kg乘坐绰绰有余。具体来说：1、前排的头部空间尚可，身高172cm的我坐在前排头部距车顶有一拳的距离，不会感觉很局促。在调整好正常驾驶坐姿后转至后排，后排的腿部空间也还不错，空间更是宽裕，有一拳的头部空间，两拳多的腿部空间，这样的乘坐空间足够应付我家用了。2、接下来就感受逸动的车身宽度，它的车身宽度实际表现也确实不错，前后排座椅的坐垫都很宽，包裹性也都还不错，很好的提升了乘坐的舒适性。3、还有我要说的就是后排中间乘客的乘坐，逸动在后排中间隆起并不算太高，这点我觉得应该点赞，当我的车子满载5人的时候，这样坐在后排中间的那位乘客不至于那么难受，起码脚不难受嘛。4、再有就是行李厢（后备箱），510L的容积，相对来说比较齐整，空间利用率也不错，我这个车主要是家用，需要放倒后排座椅的机会毕竟不是很多。
配置：我这款“新逸动”采用了HRRAB高强度钢吸能车身，采用屈服强度大雨1200Mpa的高强度材料，从而实现高速碰撞中成员生存空间的完整性，在安全带上，增加了25的预收紧，配有HAC上坡辅助功能，虽然在我们重庆上坡起步是一个驾驶员的基本功，但是有这个功能总会让人轻松不少，另外在空调上面也进行了优化，我的“新逸动”陪我度过了2016年的整个夏天，要知道今年的夏天还是很热的，它在今年的使用过程中表现出色，制冷效果极佳，并且采用了全新技术，减少低转速和怠速时候对空调效果的影响。还有，“新逸动”用到了一个NVH深海级别的一个精密系统，降低了车辆行驶过程中的噪音，首先前挡风玻璃采用4.76mm厚的PVB专业的声学隔音玻璃，另外侧面的4个车窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得车内人员交流变得较为轻松，同时提升整车的质感。
动力：我这2016款逸动自动豪华版配备DVVT 进排气可变正时系统的直列4缸自然吸气多点电喷发动机，其发动机型号为JL478QEA，排量为1.6L，最大功率92kW，最大净功率为82kW，最大扭矩160N?m。而变速箱则仍旧是采用2015款系列的日本爱信（丰田公司全资子公司）4档手自一体变速箱（AT），优点呢感觉就是皮实耐用、技术成熟；如果说缺点就是技术稍显落后。在驾驶的过程中，这台1.6L的DVVT发动机的低扭是偏弱的，2000转以下总有点没睡醒的感觉。也就是起步如果不加大油门的话，会慢一点；但一旦发动机转速到了2000转左右，动力输出就被唤醒了；到了2800转左右，动力开始全数释放。可见这台发动机喜好中高转发力，只要能保持好转速，它的动力表现就会一直很活跃。总的来说逸动这款发动机，还是够用，家用也比较节油。
操控：这台2016款逸动自动豪华版在操控上给我的感觉就是：方向盘的手感很好，回馈到位，指向精准，底盘相对还算扎实，车身通过性以及稳定性都还不错，在中、高速转弯的时候不会发飘，驾驶起来比较省力；另外加速的时候还是能感觉到推背感的。
油耗：目前，我这2016款逸动跑了9000多公里，跑过重庆市区、走过高速，也走过国道，还在重庆主城区拥堵的路上感受过蜗牛的速度，目前的油耗上表显的还是7.6，这个油耗我完全能接受。
舒适：座椅包裹性挺好，柔软度不错，前后排中央扶手很实用，跑长途后排扶手打开，到后备箱拿吃的喝的很方便；因为2016款对后悬架进行了调整和优化，它对于路面震动的过滤相对比较彻底，无论是细碎颠簸还是较大的坑洼，都能从容应对；另外一个不得不提的就是，提车那天重庆温度33度左右，空调只能开最低一档，并且还没有贴膜。所以我认为空调十分给力，在重庆这个火炉城市使用十分的合适。2016款逸动相比2015款，在其他方面的改变，主要就是一些优化，比如说动力进行了优化，有所提升；后悬架进行了优化、减震效果有了相对提高，增加了舒适性，底板部分进行了防护、降低锈蚀的可能性等等，都是我所满意的。