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军威1.6T和2.0L哪个更好~

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燕子1028

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用户：燕子1028
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发表于 2017-01-24 11:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

现在就是在纠结1.6T和2.0L，配置都选中配，我高速不是经常跑~求推荐！

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冬日里东北感受雪情怀银装素裹分外妖娆

wingfx

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发表于 2017-01-24 11:54

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沙发

不跑高速2.0适合自己最好

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太平洋网友

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用户： mb9914886
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发表于 2017-01-24 11:55

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板凳

其实都差不多的。没有太大的差异。不过小排量涡轮是之后的趋势

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stocklon

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发表于 2017-01-24 12:05

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地板

1.6路过

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光触媒

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发表于 2017-01-24 12:39

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地下室

别克的涡轮就不吐槽了，我的2.0L，没选1.6T。

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小维逛车市

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用户：小维逛车市
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发表于 2017-01-24 12:40

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6楼

如果在市区就推荐购买2.0，1.6t的转速2000转以下涡轮不介入，也就是说1.6t的起步就是1.6的排量，要拉动1.59吨的车重，相对于2.0排量的来说这1.6t就是小马拉大车，起步慢，配上这通用破变速器的破换挡逻辑，你会崩溃的。当然我说的是正常情况下，如果不在乎油耗油门踩到底也能窜的挺快。

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xjc向左走向右走

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用户： xjc向左走向右走
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发表于 2017-01-24 13:07

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7楼

你这段话说的非常标准！键盘党

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林爱菁

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用户：林爱菁
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发表于 2017-01-24 13:25

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8楼

哈哈，很标准的一个

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肆仔

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用户：肆仔
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发表于 2017-01-24 13:40

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9楼

最省心的2.0

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ccgghh8888

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用户： ccgghh8888
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发表于 2017-01-24 13:45

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10楼

20L只有低配和高配，6T分为3三个档次，个人觉得看你的需求，如果习惯经常超车，而且城市路况比比较好，就选6T，动力好些，尤其中后期提速。如果驾驶平稳、就是上下班、买菜车，20L就足够了。然后说说配置吧，个人建议，要么20L精英版或6T精英版，要么就20L或6T入门款，6T的中配性价比不高。入门款虽然配置低，但价格便宜。而且是走量车型，所以优惠也可以，后期自己加装些需要的配置即可，花费最低。精英版则该有的配置也都有了，适合配置控，而且优惠下来也不贵，免去自己加装的一些麻烦。中配哪款，配置吧很多都没有，价格呢也没比精英版便宜多少，所以不建议购买，性价比比太低了。

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mustang09

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用户： mustang09
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发表于 2017-01-24 13:49

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11楼

买菜，所以买了2.0

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HANGZHOUKAKA

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用户： HANGZHOUKAKA
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发表于 2017-01-24 13:57

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12楼

2.0内饰太差，1.6内饰豪华，目仪表盘液晶显示。如果讲求性能及维护选2.0，装B一定要1.6，我是1.6顶级，还可以。

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小维逛车市

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用户：小维逛车市
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发表于 2017-01-24 15:21

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13楼

亲身体会，何来键盘党，有些人却是在自卖自夸夜郎自大呢。

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哟西哟西

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用户：哟西哟西
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发表于 2017-01-24 16:11

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14楼

什么年代了，居然还有人在说“1.6t的转速2000转以下涡轮不介入”这种话。也无怪被认成键盘档

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黄蜂2号

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用户：黄蜂2号
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发表于 2017-01-24 16:36

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15楼

我的1.6很少能跑到2000转，高架限速80，所以很少开100以上，基本都是1000多转，那岂不是涡轮从没介入过

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ntsyq

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用户： ntsyq
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发表于 2017-01-24 16:38

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16楼

手里有一台军威GS豪情准新车！可以来看看，真的很新

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zhshq333

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用户： zhshq333
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发表于 2017-01-24 16:41

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17楼

我是6T的，如果你要动力就选6T保养2.0的好弄，机油格在上面，买个抽油机就可以自己保养了，自然吸气的机头动力更线性，比比较好上手。相比6T水壶质量应该会更可靠些。高速怎么说呢，我没开过2.0的，感觉遵纪守法的话6T动力根本发挥不出来。2.0的应该也差不多，高速什么车都省油，区别也不会太大。市区的话看你是什么风格，如果是起步猛，巡航稳，应该是6T省油。如果开车比较温吞水的2.0肯定会更省油

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诚实青年

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发表于 2017-01-24 18:32

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18楼

你懂不懂？还2000不介入

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读书至上

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用户：读书至上
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发表于 2017-01-24 19:01

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19楼

涡轮是排气驱动的，只要有气排出，涡轮就转动了！

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