冷车怠速不稳、熄火问题解决

[待解决] $\"收藏此主题\"$

34151285

0粉丝
0精华
471帖子

用户： 34151285
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-01-19 11:59

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

前几天发贴说2.0MT未经原地充分热车，怠速未到900以下即走时发现怠速不稳、偶有熄火现象，原地热车至怠速900以下则一切正常。因编辑原贴失败，故发此贴说明。根据各位大神的建议，前天下班找了间修理店清洗了节气门并做初始化调节，经过昨天两次测试，其中下午下班时气温-18度，原地热车半分钟起步，怠速行驶稳定，问题解决。话说C五保有量太少了，进店问C5的节气门能不能清洗并做初始化，修理店老板说可以，清洗剂35、人工费80，电脑做初始化不要钱，如果初始化做不好，就得去4S再做初始化。想想去4S要20公里，干脆在这赌一把。开始挺顺利，拆开节气门前面的管子，看着挺干净的，师傅推开小翻板给我看，里面果然是脏了，拆卸清洗；又拆了一个火花塞检查，换完才跑1万公里，自然没问题；师傅又拿了内窥镜，把镜头从火花塞那里扎进去看缸内情况，说烧得不错，里面挺干净。这里特别感谢老万万，万总说定期使用原厂添加剂，必要时连续使用2瓶，我照着做了~继上次连用2瓶跑了5000后又用1瓶，看样子效果不错。该连电脑做初始化时问题来了，修车的师傅看样子真没见过C5，居然说连电脑的插头在点烟器那里，当然是找不到了，哈哈。我告诉他在中央扶手箱里，结果他打不开扶手箱，只好自己上车帮他打开。第一次做完说好了，我倒出车间一看，怠速1000转啊，赶快叫师傅出来重做一遍，我在旁边看着电脑提示，原来是第一次没点火踩油门把转速提到5000转以上再松油门自然回落造成初始化不成功，这次重复了两遍这程序，怠速就稳定在800了。经过昨天早晚两次测试，早上地库温度8度，下午室外-18度，均原地热车半分钟起步，怠速稳定，问题解决。在此感谢大家的帮助。