关于景逸X5【4A9发动机加油口盖乳状物问题】

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eggjay123

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用户： eggjay123
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发表于 2017-01-19 20:34

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楼主电梯直达楼

我是一个普通的汽车爱好者，也是定了这个车的自动尊享，但是还没到货，还在焦急的等车中。之前开的轿车，给我父亲了，想买个SUV，就订了这个车。最近看见论坛上有俩专门恶意中伤这个车的，总是不停的复制内容粘贴。明知道是恶意中伤，我还是百度查了一下他们说的话，才发现都是子虚乌有。真不明白这些人，明明自己没买这个车，自己都没开过，有什么资格说车不好？下面是我查的，大家看一下吧。4A9发动机加油口盖乳状物问题说明一、不良状况近期在互联网上出现大量的关于航天三菱制4A9发动机加油口盖内附着白色乳状物以及机油乳化的不良信息。二、对实车调查结果调查了15台车。在个别发动机加油口盖内或多或少附着有乳状物。对其中的2台整车进行了分解确认，1台气缸盖罩内无乳状物，1台有少量的乳状物，但是机油里均未发现水分残留，也无乳化现象；凸轮轴等零件也没有异常磨损。对油底壳内的机油进行确认，没有任何乳化现象。加油口盖内的白色乳状物三、白色乳状物的产生机理燃烧产生的水蒸汽与废气一起通过活塞和气缸壁之间进入曲轴箱废气经过PCV阀流入进气歧管内，再形成可燃混合气在气缸内燃烧。在冷车状态下，废气中的水蒸汽会在发动机上面温度比较低的地方（加油口盖、气缸盖罩等）凝结。这些水分与该部位的机油混合后，形成白色乳状物。*白色乳状物的产生条件：在冬天短距离或短时间行驶，发动机未暖机前就停机的状况下反复使用。*由于冬天短距离行驶机油温度还很低，造成乳状物中的水分无法蒸发掉而积存。*这种乳状物在暖机行驶后随着发动机温度上升，水分会分离出来并还原成水蒸汽，乳状物会逐渐减少直至消失。(对实车进行了验证，发动机温度上升后，加油口盖内的乳状物明显减少。)四、关于航天三菱4A9发动机油气分离器在发动机设计中，一般需要设置一个油气分离装置来过滤曲轴箱内的气体（包括可燃气体、排放废气及机油雾状颗粒），使混合物中的可燃部分重新进入进气系统参与燃烧，而其中颗粒较大的机油会重新凝结，回落到油底壳内，这就同时达到了改善排放及减少机油磨损的功效。这个油气分离装置一般称之为“油气分离器”。在4A9发动机油气分离器的结构设计上，采用了航天三菱特有的专利技术--油气分离迷宫腔道设计，且油气分离器设置于发动机内部（与发动机气门室罩盖集成在一起），有比较好的保暖措施，不会结冰，水气会正常进入进气系统，避免了机油乳化。而有的发动机将油气分离器设置在发动机外部，会因结冰，造成水气无法进入进气系统而进入油底壳，水气与机油混合造成机油乳化，使机油失去润滑功能，导致发动机损坏。五、航天三菱4A9发动机不存在机油乳化问题加油口盖积存乳状物与机油乳化问题完全是差异性质的问题。加油口盖积存乳状物是正常现象，国际上很多知名公司的发动机都存在此现象，不会对发动机的使用造成任何影响。而机油乳化会使机油失去润滑功能，造成发动机损坏。航天三菱这次出现的只是在加油口盖积存乳状物，并没有网上报道的机油乳化问题。航天三菱4A9发动机现在市场保有量已超过50万台，从未接到任何因加油口盖乳状物而影响发动机功能的投诉，也未接到机油乳化的投诉。六、结论在发动机加油口盖以及气缸盖罩内附着有白色乳状物，是一种正常的现象，尤其是在气温比较低的冬天更易发生。该乳状物仅附着在这些部位，不会导致发动机内的机油发生乳化，也不会对发动机性能造成不良影响，继续维持现状使用不会存在问题。4A9系列发动机的油气分离装置在设计上安全可靠，这在国际汽车市场上已有实证，因此车辆在正常使用情况下不会出现机油乳化现象，发动机的润滑功能可靠，请广大消费者放心使用。沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司二?一三年三月十二日