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每次收油都有顿挫感。烦

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jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-30 14:36

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

洗过节气门！问题还在！8年老司机开别的车没遇到这情况！排除技术原因！朋友们遇到过吗

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精选日报 比亚迪F3

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

相关提问：比亚迪F3收油顿挫比亚迪F3收油顿挫感

胆小鬼的事情

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用户：胆小鬼的事情
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发表于 2017-01-30 14:39

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沙发

没遇到

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天籁之迷

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用户：天籁之迷
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发表于 2017-01-30 14:42

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板凳

比亚迪车子我都不会开了

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jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-30 14:50

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地板

为什么

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cyberdpo

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发表于 2017-01-30 14:55

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地下室

燃油的问题。92号的油品比93#油难用的多了。换油之后各种无力还抖动。

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可信2022

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用户：可信2022
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发表于 2017-01-30 15:20

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6楼

这个问题，难不着F3车主，F3与其他车差异。F3收油顿锉，与节气门无关，是怠速马达问题。

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jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-30 15:30

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7楼

怠速马达是不是跟节气门连在一起哪个吗

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可信2022

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发表于 2017-01-30 16:20

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8楼

是呀，如果冷热启动正常，就去查节气门位置传感器。节气门打开和位置传感器是同?转动的，是等效传感节气门的开度的。传感器是旋转可调电阻器，它的旋转磨损，时间久了是会改变对应的电阻置的，就会产生节气门的开度（传感数据）与进气量（进气压力传感器的数据）的不对应的数据，电脑就会快频率一大一小的改变喷油量，直到回到位置传感器（阻置还没有改变的位置才能平稳控制转速。一一收油门时，旋转可调电阻跟着转动，此时，因为磨损，阻置变化产生跳动式的改变，最后，至节气门关闭时也停止阻置的跳动，而达平稳（不跳动的阻置）。

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jennywj323

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发表于 2017-01-30 16:24

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9楼

谢谢！行驶舒适性太差了。问题必须处理掉

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可信2022

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用户：可信2022
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发表于 2017-01-30 16:32

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10楼

如果忘记清洗进气压力传感器（积碳太严重），也会有这种顿锉的。不过同时多少也会影响正常启动发动机的大小。

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jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-30 16:33

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11楼

怠速马达清洗有效果吗

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可信2022

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用户：可信2022
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发表于 2017-01-30 16:44

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12楼

这个，要看个人或修理师傅的修理能力。积碳是积碳，马达的动作归动作。单单是积碳引起马达的，清洗后，肯定行。马达是机械的，也有机械性质的问题。

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jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-30 18:00

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13楼

谢谢！受益匪浅

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趣多

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用户：趣多
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发表于 2017-01-30 18:45

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14楼

离合三件套换了

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天籁之迷

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用户：天籁之迷
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发表于 2017-01-30 20:03

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15楼

有的时候很好开，有的时候根本不知道怎么这样难开！

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太平洋网友

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用户： hankj777111@sohu.com
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发表于 2017-01-31 01:05

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16楼

我的也是，冷车加油不走熄火，5~6分钟温度升点就能加速，有严重顿挫感。有好方法吗？

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天籁之迷

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用户：天籁之迷
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发表于 2017-01-31 05:31

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17楼

没方法，4s修不好车的。

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18楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

jennywj323

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用户： jennywj323
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发表于 2017-01-31 08:09

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19楼

你懂…问题给解决下

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