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干式DSG到底有没有问题,看看北美JETTA就知道了
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干式DSG到底有没有问题,看看北美JETTA就知道了

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痛苦的人2009

 
 
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2009-04-01
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干式DSG到底有没有问题,看看北美JETTA就知道了,没有问题?为什么全球车型在北美的JETTA全系弃用了干式DSG换回了6AT,原因很简单,故障率高,投诉占比大,维修价格高,在全球惩罚力度最严厉的北美市场,所有干式双离合都退出了市场,大众也不例外,但是在中国你懂的,呵呵。为什么车厂喜欢干式双离合,原因很简单,生产成本低,说白了就是降成本的产物,原意当小白鼠的就上好了,国产奶粉一个道理,你觉得没问题就买,别管媒体怎么吹,看看领导家的孩子喝什么,自己就清楚了!只能说在中国需要自己思考,擦亮眼睛!哈哈哈,说大众的问题就是车托,那么请问我托了哪家呢?什么专业车黑?说事实就叫黑,你懂的,水军车托不扣点帽子怎么转移话题呢!全球车型JETTA,中国叫速腾说得很清楚吧,一样是1.4T哦,自动挡都是6AT
 
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相关提问: 速腾DSG问题

dqcyf

 
 
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2008-02-29
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我朋友有一台高尔夫,用的就是干式DSG,有一次在高速上突然动力全失。后来SSSS给免费换了一个变速箱,但是问题不断,经常报警。
 
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痛苦的人2009

 
 
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我就说个事实,让更多的人明白,自己掂量,不要被别人忽悠什么没问题!
 
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陆光智

 
 
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认证天语的特意来说故障。哥们来拿5毛的啊
 
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痛苦的人2009

 
 
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话说为啥你每隔一段时间就要发一个一样的帖子。。。。。干式双离合在德国照样在用啊~~
 
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痛苦的人2009

 
 
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2009-04-01
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你,迷路专家,想指点迷津?但对有些人没用!
 
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天涯游子B

 
 
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我就说个实话,北美弃用干式DSG又不是我瞎编的!!为什么要发,因为车托害人!
 
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LY头

 
 
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干式的只要转速快就容易坏,开起来是要小心
 
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痛苦的人2009

 
 
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说的有道理,大众干式双离合全都换车吧,包括我的1.4T自动
 
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耀眼的光

 
 
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呵呵,忠言一般会逆耳。
 
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jamflee

 
 
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我的DSG目前主要问题是上坡起步溜车,顿挫感已经很小,起步升档速度明显比6AT快很多,说明书提示拥堵路段频繁换挡会引起过热保护(目前还未出现此情况),容易坏跟转速快没有关系,关键是散热要好。创新的东西难免有些瑕疵,6AT成熟稳定,换挡平顺,油耗也比较低,整体表现很不错。
 
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枫的理想

 
 
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2008-02-12
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可靠性是个大坑,软件优化换挡逻辑真能避开所有问题?要真是都解决了,能在同车型上不用自己家变速箱,折腾了一圈又换回6AT,想想当初独悬换板车时,车托们的言论吧!创新型耦合悬挂哦!结果呢?现在不是换回去了,最后谁倒霉了?
 
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羊咩SHOW

 
 
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2009-06-01
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神车从来不会有楼主所说的问题的
 
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痛苦的人2009

 
 
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2009-04-01
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haoxyigexc

 
 
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2007-10-19
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说车托的都是厂家花五毛的车托
 
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对你而言

 
 
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2008-04-10
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又来黑了,5毛您拿好,慢走不送。
 
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对你而言

 
 
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2008-04-10
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呵呵,我也认同这个观点,
 
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