轮胎换什么牌的好

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sindy0113

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发表于 2017-02-12 21:27

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

小六风风雨雨陪了我2年半3万5公里，上次开太快，前面修路一个小沟，就撞了上去，前天洗车才发现，左前轮鼓了个小包，花生大小，接下来要跑高速，要换了，但是一直不知道换什么的轮胎，只换一个还是两个前轮一起换，又或者是全车轮胎都要换了，因为听说轮胎也有过期的说法，但是我发现我的轮胎磨损不算大呢，求各位大神指点指点

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sindy0113

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发表于 2017-02-12 21:49

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沙发

没人答？

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JAC_hb

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发表于 2017-02-12 21:52

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板凳

3.5万公里的轮胎还是可以跑的，一般跑到5万就换吧，如果不缺那点钱，两个轮一起换，也就是前轮一对一起换，同牌子同花纹的，推荐你用朝阳SU318，不到4百，比原厂的好，去马云家搜索一下。

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saitseo001

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发表于 2017-02-12 22:04

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韩泰轮胎：韩泰轮胎是目前保有量较高的牌子轮胎，一汽-大众、上海大众、北京现代都选择搭配韩泰轮胎。优点就在于韩泰轮胎造价相对低廉，使用周期较长，性价比较高，但是轮胎的侧壁较薄，容易被硬物刮花。普利斯通轮胎：普利斯通轮胎是国产丰田、本田车型的出厂轮胎，舒适性不错，胎噪也很小，但轮胎的侧壁比较薄，容易造成侧面的破损。普利斯通轮胎的价格还比较亲民，属于性价比较高的轮胎之一。米其林轮胎：大名鼎鼎的米其林轮胎是很多豪车的御用轮胎，排水性、舒适性、抓地性都非常出色，是改装和升级的首选，但米其林轮胎质地偏软，耐久性较差，而且价格比较高昂。横滨轮胎：与普利斯通轮胎差异的是，横滨轮胎的侧壁都比较厚，即使受到轻微刮蹭也不会轻易破损，横滨轮胎质地偏硬，胎噪较大，但比较耐用。不过，横滨轮胎在冬天气温低的时候会比较容易打滑，需要特别注意。固特异轮胎：10万元~20万元车型的原厂配套轮胎，固特异轮胎的材质偏硬，轮胎耐磨，使用周期长，缺点就是胎噪比较大运动性：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌舒适静音性：第一：马牌第二：米其林第三：邓禄普第四：普利司通第五：固特异第六：倍耐力（噪音最大）耐磨性：第一：普利司通第二：倍耐力第三：邓禄普第四：米其林第五：德国马牌第六：固特异价格（由高至低）：第一：米其林并列第一：固特异第三：倍耐力第四：德国马牌第五：普利司通第六：邓禄普安全系数：第一：倍耐力第二：固特异第三：邓禄普第四：普利司通第五：米其林第六：德国马牌建议车友在购买和维修轮胎时，一定要注意以下几点：首先是作用和花纹，比如沙地、岩石、泥地、雨雪等特种路面和普通城市路面的区别。卡车、越野车和轿车用的轮胎也差异。花纹的作用是排水、排气，保证抓地力，降低噪音，节约燃料。好的花纹，是令人着迷的。其次是档次，高级车配的胎，Ｒ前面这个数字比比较小，表示它更加宽扁，转弯时抓地更牢。不过要注意，现在很多小排量车为了伪装运动感、伪装大气，也抢着用宽胎，那会造成油耗增加。然后是规格。同一车轴上应装配同一尺寸规格和技术规格的轮胎。如果只更换一条轮胎，请务必注意：新胎必须与同一轴上的另一条轮胎的花纹沟槽深度相差不多，否则会造成车辆跑偏等问题。轮胎的技术规格非常重要，比如新换的轮胎最高车速能力和载重能力必须等于或高于原厂轮胎的速度能力和载重能力，轮胎标志上的数字和字母顺序越大，速度能力和载重能力就越大。注意轮胎的生产日期，表面上的新胎也可能是过期的。要学会看ＤＯＴ（美国运输部）标志，ＤＯＴ标志最后一组数字是出厂时间，