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爆喷CX-4后排高耸入云的大梁山!设计师不要找借口!
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爆喷CX-4后排高耸入云的大梁山!设计师不要找借口!

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郑德宝001

 
 
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2010-10-20
后排梁太而且梁也放双42码脚前后距离设计太严重设计缺点我知道你们这个玩意为驱版车留用传动轴但两驱版就根本没有用嘛改改能死人吗既然死人还能提销量何乐而为请要找借口设计就干脆设计再点扶手箱向后延伸到后排当个台面就牛逼凸起太而且扶手箱根部设计也占方导致脚丫子都放去还没有出风口USB没有
 
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相关提问: 马自达CX-4后排设计

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wqhxlwch

 
 
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2010-03-01
不说别的,今天就算改了你的车还是有,厂家不可能再把你拉回来造
 
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2010-09-15
地盘都是统一流水线出来的。又不是四驱跟两驱分开生产的。按道理传动轴是可以降低的,但你再看看钢丝的地盘又高又平的。已经不错了,毕竟车无完车
 
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郑德宝001

 
 
注册:
2010-10-20
你们的车,现在油耗多少!???????????
 
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wqhxlwch

 
 
注册:
2010-03-01
不喜欢别买不就完了呗,放在那了又没骗你,有啥好喷的
 
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2010-09-15
一个磨具好多钱。
 
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注册:
2010-09-15
这是硬伤!肯定是统一四驱的地盘这样可以兼顾造两驱的也没有问题,不可能专门设计制造两驱的,不过确实是一个恶心的缺点!满座的情况下那中间短途坐一个七八岁的娃娃还凑合,长途连娃娃坐久了都受不了!这车就设计了四座!
 
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大地无痕1

 
 
注册:
2010-09-19
知足吧!cx4好歹有个四驱,阿特兹昂克赛拉一些国家有四驱版本,但全球的阿特兹昂克赛拉后排都有隆起!
 
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