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车辆是否耐用与磨合期的操作是有很大关系的。通常来说，新车在5000 km之内，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。那么，新车磨合应该注意哪些问题呢？
1 冷车有必要预热一下
合理的预热可以帮助机油在发动机部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
2 及时换挡
这是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，高挡位低转速和低挡位高转速的行为都是伤车的。至于自动挡车型，尽量不要急踩加速踏板进行急加速即可。
3 适时维护
新车在磨合期，务必及时维护。只需依照车辆使用说明书上的规定（里程或时间，先到为准），达到一定公里数或时间后，及时对车辆进行维护，包括更换机油、机油滤清器等，并全面检查底盘系统。
传说新车所使用的发动机油添加了特殊的抗磨剂，因此过早更换发动机油也没有必要。
4 多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
5 添加的燃油要保质
加油时要注意燃油品质，否则可能会对车辆造成严重的损害。因此要选择燃油品质有保证的加油站。
6 谁告诉你们新车要“拉高速”的
不少车主都听说新车要“拉高速”，以为就是上高速公路上狂奔。实际上，传说中“拉高速”的作用是清除部分积炭的。新车不需要“拉高速”。
7 切忌长时间跑高速车辆长时间连续高负荷工作，很容易加剧机件磨损。长时间在高速公路上行车，就是高负荷运作（包括发动机及传动系统等）。
8 避免车辆满载运作新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
9 尽量避免紧急制动紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
10 新车不外借，这个道理我相信很多人都懂，切勿拿新车当“教练车”。有的车主慷慨大方，愿意拿自己的新车给新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车”。
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