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0到8848 与福特撼路者一同驶向我心中的圣地拉萨

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版主喜喜老哥

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2014PCauto骨灰级网友：2014年度PCauto巅峰发帖家,已进入独孤求败状态

发表于 2017-04-09 20:35

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-旅行游记，并获得1000金币
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先上图

拍摄于海拔4768米巍巍昆仑

与太平洋汽车网，走318川藏线进藏车友“子兄”会师拉萨

拉萨巧遇太平洋车友“爱靓的我”

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珠穆朗玛，“大地之母”，神话说珠穆朗玛峰是长寿五天女居住的宫室。新福特撼路者选择4月5日在海拔8848米世界第三极的极点珠峰上市，也是前无古人的惊人之举。
本次长途旅行共有四辆撼路者，两辆从上海出发，两辆从吐鲁番 0 海拔处出发，四车拉萨汇合一起驶向珠峰大本营。

感谢太平洋，让我有机会参加兰州至拉萨段的旅程

第一天：3月27日北京飞往兰州，与大部队汇合
兰州海拔1520米

自从我14年去过西藏之后，终于知道什么是真正的蓝天白云，都说去西藏能净化你的心灵，反正去过西藏之后，在北京市内，我就很少开车了，减少碳排放从我做起。
打车能报销，地铁自费，我选择后者，当晚到达兰州。

第二天：3月28号兰州至乌兰县
乌兰县海拔3014米

兰州住的太一般了，洗澡水小，脚踩到地板上吱吱作响，不推荐这家酒店了，不过早餐还不错，到兰州牛肉面是必须的

早餐后前往当地江铃福特4S，隆重的发车仪式在这里举行

与当地欢送我们的车友合影留念

我们的队长接过当地车友会会旗，这面旗帜将跟随车队到达珠峰，飘扬在珠峰大本营

兰州当地车友会的车友列队欢送，祝我们一路平安

出发驶向圣地拉萨

一路护送我们到京藏高速入口，再见兰州车友会的车友

这车虽说是非承载车身，但感觉很舒适，动力也不错，一路欢声笑语，中午我们就进入青海省，服务区午餐

继续前进，随着海拔的升高空气也越来越好，服务区休息放水时来一张，老水俺配这车也算是霸气侧漏

随拍，一个人、一条狗、一辆撼路者，浪迹天涯，这感觉真好

又是服务区晚餐，重点这是茶卡服务区，著名的茶卡盐湖，离我晚餐的服务区2公里左右，茶卡盐湖落日下的天空之境在哪泥，这一天就是跑跑跑，青海湖、茶卡盐湖...哎

当晚到达乌兰县，住的不错，如果你到茶卡镇去茶卡盐湖，感觉食宿性价比低，在乌兰县食宿是个不错的选择，这里住百元出头的酒店就挂星了

注：茶卡镇早餐2人包子加小米粥50元左右，住300元左右的很差，茶卡镇住宿貌似也没啥好的

当天体验了一下撼路者，说说感受

请忽视这位开车的糟老头

撼路者2.0T的发动机功率180千瓦，扭矩360牛米，动力完胜功率120千瓦，扭矩246牛米，2.7排量的普拉多，及130千瓦，259牛米的3.0帕杰罗，特别是在高海拔地区，海拔每升高1000米动力下降百分之十，更是如此，如果你在西藏走山路，听听2.7普拉多发动机那声嘶力竭的声音就知道该选择那款车了。
这款用在撼路者上的EcoBoost发动机是我们老款沃尔沃XC60GTDi发动机的换代产品，优点是动力范围十分宽泛，特别是少有烧机油的现象，缺点是低扭矩时动力不足。
福特自家的六速手自一体变速箱用在这车上，总感觉与发动机匹配不太完美，给油时总有迟滞现象，这也许是涡轮增压汽车的通病吧，但这款车感觉更加明显，估计与车的自重有关
由于福特前些年与沃尔沃的关系，座椅设计估计是学习了沃尔沃的人体工程学座椅，坐上去很容易找到适合驾驶员的角度，非常舒服，适合长途驾驶。
毕竟是越野车，方向盘偏重，有些虚位，适合长途驾驶，不累。
前悬挂采用双叉臂独立悬架带稳定杆，操控性不错，在一处弯道我尝试了一下超车，动力，操控一气呵成，充分体现了车辆的性能。
车内噪音

采用倍耐力蝎子ATR级轮胎，我以为这胎噪音会很大，没想到车开起来还真没听见胎噪，时速过百后风燥有，在可接受范围内，车上人员正常聊天，听音乐不受影响。

个人感觉这车与同样是非承载车身的普拉多、帕杰罗对比、比较合适，配置撼路者完胜普拉多、帕杰罗除了有经典的超选四驱，其它比我这糟老头还老

2.7的普拉多与撼路者公路舒适性都不错，动力撼路者完胜2.7的普拉多、3.0的帕杰罗，价格比2.7的普拉多便宜几万，性价比不错。
3.5的普拉多不错，但价格同样不错，与2.0T的撼路者没有可比性，除非撼路者再出一款2.7T的。

这三款车让我选择，我会选择撼路者。当然如果撼路者能用上自家的2.7T发动机，就更完美了。

第三天：29号乌兰县至格尔木
格尔木海拔2800米

一早离开乌兰县，不一会儿到达德令哈境内，这里可鲁克湖与托素湖深处，有一处非常出名的景点“外星人遗址”，14年出藏时，进过此景点，但当时因为时间的关系没能深入进去，当天时间很富裕呀，不去外星人遗址，路边拍照走人

途经一个不知名的湖，碧水蓝天，越走越美

这山有些丹霞的意思吗

好山好水好风光，这位自媒体的老师抑制不住兴奋的心情，直接起飞，貌似要跨越青藏高原

很早就到达格尔木，住的不错，350元物美价廉，比我们每次来住的黄河国际大酒店强多了，还便宜，强烈推荐，缺点就是距离市中心有大约2公里的路程

晚上我们一伙来到了14,16年我来过两次的这家老字号小饭馆，烤肉、烤腰子不错、酸奶地道，哥吃的是情怀

第四天：30号格尔木至沱沱河
沱沱河海拔4533米
当天我们要沿109国道继续前进，进入被称为世界第三极的可可西里无人区，这里风景绝美却人迹罕至，这里是海拔最高，最神秘的死亡地带，这里气候干燥寒冷，严重缺氧却淡水，环境险恶，令人望而生畏。
先介绍一下109国道
109国道起于北京，止于拉萨全厂3922公里，途径河北、山西、内蒙、宁夏、甘肃、青海、西藏，一头连着紫禁城、一头连接布达拉。
1950年中国人民解放军第一野战军组织了近6000人的筑路大军，突破生命禁区，穿越戈壁昆仑，飞架裂谷天堑，克服了人类公路史上无与伦比的地里海拔，生态险阻，于1954年12月25号，将历史上第一辆汽车行驶在拉萨的大街上。
109国道的核心路段-青藏公路，圣洁的雪山，清澈的湖泊，辽阔的高原，虔诚的僧侣，从青藏公路走过随着海拔的不断升高能考验人的意志，沿途藏羚羊、藏野驴、野牦牛总会带给你惊喜，所以这是我非常喜欢的一条路。

海拔图

离开格尔木一个小时左右，海拔急速上升一千多米，平均海拔到拉萨之前再也没有低海拔地区了，非常考验人的意志品质

早餐时拍摄于格尔木的酒店中，3000米高反，前途堪忧呀

出格尔木，进入检查站，领限速条，这也是西藏特色

离开格尔木一个多小时，到达海拔4768米的昆仑山垭口，巍巍昆仑与撼路者

经幡高耸入云端

继续前进，撼路者行驶在美丽与死亡同行的生命禁区可可西里

雪山与青藏铁路相伴眼睛与心灵走在天堂之路

海拔攀升到了5000米以上

为缓解冻土地带公路变形，路边的散热棒

更加理解美丽与死亡同行这句话的含义

这是远离人类侵袭地球上最寂静的神秘地区才能看见的生物藏羚羊

藏羚羊是我国特有物种，被誉为可可西里的骄傲，他们在这片无人打扰的土地上顽强的生存

等待通过临时搭建的铁桥

路况时好时坏，桥梁去年秋季我走时已经被冲毁，走在临时搭建的铁桥

人品大爆发，如此近距离观赏藏野驴

当你看见野生动物在这里悠闲的吃草，才能感受到世界的美好

进入可可西里自然保护区

此处著名景观前，只有我还生龙活虎，其他人

茫茫雪域高原，撼路者与大自然融为一体

虔诚的朝圣者靠信念向心灵的圣地拉萨挺近

长时间行走在海拔4800多米的五道梁，这里地高天寒，长冬无夏，以高寒缺氧，气候恶劣而著名

到达沱沱河，它是长江的正源。它从格拉丹东雪山的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰冻的融水汇成的小溪流，这里是沱沱河的上源。

沱沱河长江源特大桥，因为它是长江从上游算起的第一座桥，因而被称为"长江第一桥"。

撼路者在江泽民题写的"长江源"石碑刻前合影

当晚住在海拔相对较低，4547米的沱沱河，各种高反，这是身体的正常反应，住的房间没有卫生间，不过能在这里平安的度过一晚，也是一生中难忘的一次经历

再说说车

四人的行李，装载能力自己看

后排腿部空间不错，后排座椅舒适性很好，长时间乘坐舒适，座椅可前后移动，靠背可调角度，希望后排空调出风口下部添加两个USB接口

西藏除个别大城市，如拉萨、日喀则，没有95号汽油，撼路者只需92号汽油，适合偏远地区用车

第五天：31号沱沱河至那曲
那曲海拔4574米

夜里总是憋醒，醒来后大口喘气，再次辗转难眠，头疼，这就是高反，青藏线海拔上升太快，所以一般车友都会选择川进青出。这样会适应很多。
早餐时遇见这位，正常反应

早餐牛肉面还不错，很多队友只吃面吃不下牛肉了，我还算是好的，牛肉味道好极了

出发，又见火车，我四次次进藏，两次自驾，两次飞机，以后也尝试一次火车进藏

大自然的原始生态面貌，使人惊叹大自然还保留着一块如此壮丽的原始洪荒

奇特的喀斯特地貌，一种原始山原地貌

这就是传说中的藏牦牛

进入西藏

白云与白雪在远方交汇一起，天地相连，中间是山峦与草原

唐古拉是青海与西藏的分界线，也是长江发源地

5231米，同行的摄影大师给我拍照也迷糊了，第一次只拍到了我半个身子，再来一次，我再次飞身跃起

中午到达当雄县，去年秋季我们去纳木错时曾在左面的餐厅就餐，川菜的味道不错，可惜这次装修中，右边的这家味道一般，怪不得左边的这家老板开路虎，右边的老板开别克

午餐后继续前进

下午到达那曲，啥也吃不下去了，稀饭咸菜不错的选择

第六天：四月一号号那曲至拉萨
拉萨海拔3650米

天气不错早餐后离开那曲，那曲郊区进入路边丘陵地带撒欢儿后，合影留念

圣洁的雪山，清澈的湖泊辽阔的草原虔诚的僧侣与我们一路相伴，终于快要到达拉萨

三位朝圣路上的小伙伴，这张照片我很喜欢，当时我坐在后座，孩子回头的一瞬间我按下了快门

土拨鼠

穿越了无人区的荒凉，经历了大自然的沧桑，终于到达了心灵的家园，拉萨

与走318进藏的太平洋车友“子兄”握手在拉萨

两路人马合影留念

住在布达拉宫北侧，房价260元，交通方便，物美价廉

晚餐后拍摄酒店对面，夜色中的布达拉宫

第七天：2号拉萨
到达拉萨，意味着我与撼路者的旅行也就此结束，当天本应该飞回北京，但我非常喜欢拉萨，决定再留一天，游览拉萨，这一天也是这次旅行只属于我自己的一天。

大昭寺：
大昭寺门前地上全都正在磕等身长头的信徒，没有人说话，只听到手摩擦地面的唰唰声。大昭寺门前的石板已经被信徒们摩的非常光滑，旁边是他们带来的水壶和干粮，我们不清楚他们是否有走青藏线来到这里的信徒，也不可能知道他们因此受了多少的苦难，但是那种虔诚支撑着他们，这个时候我们才会感受到宗教信仰的力量有多么伟大。他们每个人在地上铺上一个被子或毯子，用绳子把腿绑起来，一次又一次的起身、跪下、磕头

清政府衙门，证明西藏是中国领土的地方

著名的八廊街

玛吉阿米餐厅

每次来西藏，我都会来这里坐坐

餐厅处于两条街道拐角处，可以看见两条街道，在这里你可以像像一只懒猫一样呆坐，再喝上一杯浓浓的咖啡，看着八郎街来往往的信徒，享美味品人生

形形色色的信徒，在当今这个信仰缺失的世界，在这里可以反思自己，心灵得到一次净化

下午来到酒店前，布达拉宫后身，拍拍迁徙的候鸟，看看蓝天白云下的布达拉，尽情呼吸新鲜空气，这感觉真好

去年秋季新藏行时在新疆赛里木湖，天鹅没拍好，一直耿耿于怀，还想出去拍鸟。春节前老婆说出去溜达溜达，我说去山东荣成拍天鹅，老婆说去浙江安徽，春节后老婆说出去溜达溜达，我说去荣成拍天鹅，老婆说去河南走挂壁公路，女人特别是老女人的唠叨我懂得......除了说好我能说啥呀。没想到在拉萨过足了拍鸟的瘾，真是无心插柳柳成荫呀