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关于发动机噪音

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-23 21:55

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

4月5号提的2。0T时尚，跑了两千多公里了，各方面都很满意，只是提速的时候发动机的噪音有点大啊。而且轻踩油门觉得两千转以下没有之前开的2。5的锐志有力呢。轻踩觉得无力，稍深点踩，动力是够了，噪音又来了。大家是不是也有这种赶紧，首保之后会好点儿吗？

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huijiabahuijiaba

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用户： huijiabahuijiaba
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发表于 2017-04-23 21:55

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沙发

用ECO模式变速箱升档变快低速噪音会低点

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-23 22:10

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板凳

明天试试

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sr514

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用户： sr514
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发表于 2017-04-23 23:52

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地板

你应该选2.5.。。。

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-24 23:01

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地下室

2.5动力不够，唉，如果有3.0自吸就好了

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021293

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用户： 021293
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发表于 2017-04-24 23:34

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6楼

2.0应该低扭比较弱吧，很多涡轮都这样，开过奥迪，大众，奔驰，福特，感觉低扭就宝马的好一点。想要爽还是自吸好

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sz0623

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用户： sz0623
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发表于 2017-04-25 00:04

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7楼

首保换了机油噪音会小很多，

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 07:33

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8楼

直四和V6的最大区别！

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-25 07:40

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9楼

嗯呢，之前开锐志的时候，觉得锐志的低扭挺一般，转速上两千转才觉得稍微有力。现在皇冠，转速到两千五换挡都是经常的事儿了，还是大排量好啊

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-25 08:28

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10楼

希望是这样的

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-25 08:29

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11楼

如果能有个3.0V6的就好了

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 08:29

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12楼

但价格高出6-8万能很多人接受？

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hgrerew

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用户： hgrerew
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发表于 2017-04-25 10:04

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13楼

贵个5万是可以接受的，本身3GR-FE的制造成本并不比5GR-FE高很多

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 10:11

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14楼

与厂家制造成本没关系，主要是政府收取排量税了！

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博格达

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用户：灰色BOY
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发表于 2017-04-25 10:14

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15楼

我一直没搞明白，这个税是厂家另外交给政府的吗？还是我们用户买车时候的车船使用税？

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 10:45

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16楼

环保要求，，，，，，其实2.5的V6发动机成本与3.0的对厂家来说几乎没区别，变速箱也差不多，但政府收取的排量税就不一样，它是按排量收取的，比如3.0的缴20锼埃?.5的缴10锼埃?.0的缴5锼埃钦飧黾鄹袢坑沙抵骼闯械＃?

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 10:50

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17楼

车船税是车辆使用的税，，，，，，，

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博格达

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用户：灰色BOY
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发表于 2017-04-25 10:52

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18楼

好吧，我一直在想3.0比2.5每年就多交1000来块的车船税，为什么不上3.0呢

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55发发88

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用户： 55发发88
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发表于 2017-04-25 11:07

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19楼

现在的2.0发动机制造成本不见得比V6的便宜（V6的是现成的生产线），8速则肯定比6速的变速箱贵（8速原来用于LS460的），就算整体工厂制造成本一样，但缴的税比如贵3-5万，那厂家肯定不愿意做了！

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