刹车系统的检查重点是刹车液的量,确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意,手排车装有离合器,这也需要注意液量,如果液量减少而进入空气,就不能刹车。因此,刹车系统的保养最需注意的是刹车液,若液量不足,使空气进入,刹车会变得不灵敏。此外,还要检查离合器,试着踩踏板,检查断续点,接触不良或准确点偏离,则需要修理。 1.刹车液的收纳罐为半透明树脂制,罐子如果脏污,只需用布擦拭,就可以进行简单的目视检查。 2.刹车液量与刹车板的磨损有密切关系,慢慢减少时没有问题,若急速减少时,暂且先补足后再观察。 3.透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量,也可同时注意一下刹车管的伤痕。 4.向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂,除去粉尘油脂,使刹车灵敏度提高。 5.离合器方面,首先检查引擎室内的收纳罐液量,不足时离合器就不能分离。 6.离合器使用的液体与刹车液相同,有一罐备用就可以。 刹车如果有足够的刹车液,就可传导制动力,液量的减少与刹车板的磨损有密切关系。少许慢慢的磨损为正常,如果急速磨损时,发生故障的可能性很大。有关刹车故障,如果觉得不妥,应立即到修理厂检查。 提示: 刹车系统的保养最需注意的是刹车液──对! 刹车液液量的减少与刹车板的磨损没有太大关系──错!
按一般的说法,车用机油的换油周期为5000公里。许多车主朋友将此作为一种固定的认识。其实每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同,其合理的换油周期也应有一定的差别,不能一概而论。
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