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本田冠道用的ZF9变速箱 怎么没这么多问题
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本田冠道用的ZF9变速箱 怎么没这么多问题

[待解决] \"收藏此主题\"

野兽sdc

 
 
注册:
2008-09-08
管道也是ZF9自动变速箱啊 论坛里没人说有问题 路虎怎么搞不定呢
 
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相关提问: 发现神行变速箱问题

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出入境检查官

 
 
注册:
2008-01-20
换挡机构不一样是原因之一
 
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ddxx568

 
 
注册:
2009-10-10
冠道低功率版比发神轻200公斤,高功率比发神轻100公斤左右动力双强很多。大多数人不懂车,发神的震动问题根源是动力和重量不匹配,然后又想省油,变速箱作为中间人,调节难度就很大了。作为自动变速箱,要平顺不难,费油就可以了。难的是又要省油又要平顺,加上车重就难上加难。
 
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鼻涕妞

 
 
注册:
2008-12-19
貌似有理
 
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野兽sdc

 
 
注册:
2008-09-08
有道理吗我没看出来冠道有高功率低功率吗重量管道四驱1880发神1910区别大吗就是厂家变速箱调节水平问题
 
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wtwt66wt

 
 
注册:
2010-05-05
你开过冠道,几个月?
 
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qel38800881

 
 
注册:
2009-05-20
加rdu发神就2吨了
 
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老山侦察兵

 
 
注册:
2009-01-03
正解,发神倾向于上高挡省油
 
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ddxx568

 
 
注册:
2009-10-10
我也说了发动机差异,一个270马力一个240还是老发动机功率重量比差的可不是一星半点,搞搞清楚。
 
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wtwt66wt

 
 
注册:
2010-05-05
喜欢啥买啥吧,本田这两年的造型是越来越偏离主流了
 
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野兽sdc

 
 
注册:
2008-09-08
问题是路虎取舍之后,省油了么?楼上说的管道比他还重的XT5貌似都比发神省油啊
 
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ddxx568

 
 
注册:
2009-10-10
首先,XT5比发神轻,尤其是两驱版,轻200kg。然后说说省油这回事。你如果去看论坛里,发神有抱怨高油耗的,什么12,15都有。也有说低油耗的,什么8、9、10的都有。油耗这个是个受路况和个人因素影响极大的参数,现在你能发神的这个油耗结果就是整体优化后的结果。硬件上,发神肯定不能跟本田比,不说重量,日本车的发动机省油的本事大家都知道,何况发神用的是老款福特发动机,这台福特第一代2.0T功率方面表现不错,油耗表现不是强项。然后是油耗数据上,网上有一些发神和glc,q5等一些车的同环境一天一夜的对比测试,测下来结果是差不多的。当然我们假设那篇文章收了钱,给发神油耗再加一二个,同样并不夸张(车重摆在这里)。你去各个论坛看,同级下,glc、xt5,省油没几个比得过日本车的,都不少。再是驾驶方面,发神什么情况下省油?答案那就是有共振的时候,虽然好笑,但是事实。所以我说很多人啊,驾校出来都该去开个几年手动挡就明白车是怎么回事了。当共振发生的时候,刚好是逼进该降档补油转速。(另一个原因是该变速箱的液力变矩器传动直接偏向效率,至于有没有硬性锁止机构不确定,估计没有)这时拖档行车是最省油的,如果有人像我一样属于不耐烦的,手动降档或是给油,自然共振就解决了,油耗就上去了。所以这个存在一些共振,对我一个开了7年手挡的人来说完全可以理解,对变速箱来说,本质上平顺和效率是矛盾的。另外关于发神要省油,有2个方法,一是在设法让发神多保持在共振状态下,可以省很多油。第二是选装运动版rdu,这个虽然会增加50kg左右重量,但平稳行车时转两驱,完全断开中央传动轴,确实是能省很多油的。
 
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老山侦察兵

 
 
注册:
2009-01-03
发神1995,xt51880,管道1750你说为什么不省油?
 
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野兽sdc

 
 
注册:
2008-09-08
这个回答很漂亮,总之个人感觉发神不错,动力可以,安静,爽!
 
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qel38800881

 
 
注册:
2009-05-20
冠道也有顿挫,九速不可能没有,不用太在意,感觉不明显,发神也差不多,没问题。
 
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出入境检查官

 
 
注册:
2008-01-20
买的人少,问题发现的人也少,可能他们以为正常
 
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鼻涕妞

 
 
注册:
2008-12-19
发神费油吗?我开来开去也就10点左右,难道买到假路虎了?原来的小R车重1.6吨,油耗也要10点几个点,综合油价也差不多啊。
 
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qel38800881

 
 
注册:
2009-05-20
我14.1油从没发现过共振问题
 
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野兽sdc

 
 
注册:
2008-09-08
你该拿四驱比四驱吧
 
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