唐100提车一周，谈下驾驶感受

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浪子MZ

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发表于 2017-04-30 23:03

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楼主电梯直达楼

1。外观：仁智互见的东西，个人觉得前脸很好看，正侧面也不错，尾部有些落伍，不过新换大脚增色不少，颜值提高一个层级2。内饰：个人更重实用，开过朋友的老秦，仪表盘可以同时显示常用的混动图示和胎压，唐100不行，只能择其一；中央大屏外观的确亮眼，360清晰度超高，赞一个，但少了实体键后常用的功能不能一键点击，必须回到主菜单去操作，个人感觉还是设置几个常用实体键（例如收音机、导航）更好；智能语音系统必须联网使用，且也要从主页点击进入3。空间：整体与先前转手的新胜达差不多，宽度一致，内室稍长，但第三排展开后剩下的行李空间还要略小，好在椅背有2档可选，选择竖直一些的话空间略大；中央扶手箱空间略小于新胜达，其中的USB若置物太多会被挡住，应该设计在仪表板上更实用；没有点烟器电源，自己淘了一个延长线从第三排接线过来，算是解决；头部、腿部空间良好，座椅比较软，乘坐舒服，小缺点是座椅偏短，对腿部承托稍显不足；第二排视线良好，不会被第一排挡住；第三排为了照顾头部空间（很富余，不顶头，可能也跟无备胎有关），坐姿略低，身矮者有些被第二排挡视线，不过腿部空间也不错，尤其是左侧座位，脚可以明显前伸，不是很憋屈；第三排能有个专门的空调出口就更好了4。驾驶与操控：这个必须要赞一个，对比唐80和老秦，发动机震动和噪音（尤其后者）有了质的改观，虽然发动机介入时能觉察到，但基本达到30万级别的感受；底盘柔和不失稳健，上了高速100码（磨合期没再跑快）也很稳，减震、过弯良好，后悬还是铝合金下摆臂，这点比好多合资车都厚道，必须赞一下；唯一是过较高的减速带（水泥砌成的哪种）后轮落地时动静明显，也许因为电池太重之故，普通高速路闸口的减速带无此感觉5。降噪：高扁平比的大脚几乎听不到胎噪，风噪、路噪比我下定前的试驾感觉要好，但恰恰地下车库里（因为太安静）电动机的马达声清晰入耳，可是却很悦耳（也许因为听惯了发动机的声音）。整体上，个人感觉很值，除了空间还可再大些以外。一个典型的例证，LP其实一直对国产车包括BYD有偏见，刚提车时给她钥匙她都居然不要，说反正我也不开你这车，可前天坐过几十公里后，今天主动向我要了车钥匙！太晚了，明天补些照片！PS：新车气味不大，这一点得到了老爸老妈的肯定。明天用甲醛测试仪测一下，一并上个图片！