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一个奇怪的问题:X8换挡踩离合是必须,但离合器必须要踩到底吗?
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一个奇怪的问题:X8换挡踩离合是必须,但离合器必须要踩到底吗?

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moremore123

 
 
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大家先不要笑提出问题的原因:每次1-2-3档向上切换时,离合器踩到底换到高1挡,都要顿挫一下,及时补油门也不行。所以请大家仔细探讨一下,交流一下实验结果,毕竟咱X8是款地地道道的手动纯种越野车。希望大家踊跃参与发言。
 
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gg1020

 
 
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我一升2要么1千转以下要么2500以上不顿挫,2升32500以上后面就不顿挫了,自己慢慢感受什么转换的时候不顿挫
 
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雨夜不再来

 
 
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离合器接触延长一下
 
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咱也奔小康

 
 
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离合器慢点松,适当加点加点油
 
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这问题好想天气冷的时候明显一点,我也是。这段时间好想好了点,1挡得上下哗啦一下才进的去。
 
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放风筝的蒲公英

 
 
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不论加减挡都轰一脚油。
 
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moremore123

 
 
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是在离合器从最低处返回的初段有顿挫,这时动力还没有接触,所以不好把握。
 
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moremore123

 
 
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轰油门那是必须的,但不解决问题。
 
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moremore123

 
 
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不打算这么早就结案,想找找真正的原因
 
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moremore123

 
 
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这个方法倒可以试试??
 
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请问您是汽油还是柴油?我是汽油的。如果柴油和汽油都有的话,问题应该和离合器操作方法有关。
 
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汽油
 
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moremore123

 
 
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我也感觉冷车的时候很明显,刚着车起步完,1挡换2档时~~~
 
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moremore123

 
 
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补充纠正说明:是在离合器踩到底的时候顿一下。最新实验结果:不睬到底,换挡依然顺畅,没有顿挫!后续需要继续实验!
 
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天自在

 
 
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离合器没有掌握好
 
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松离合器时,在结合点稍作停留,前提是油门一定要跟上。油门跟不上,神仙也不行。
 
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加减档轰油就是白费油。不掌握好时机,轰油也没用。
 
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今天仔细感觉了一下,应该是在离合即将踩到底的情况下,再松油门。这样好像好点。
 
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moremore123

 
 
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不瞒您说,在上海市区开手动挡,不哄油门真不行。
 
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