艾格负责美貌，他负责底子，比亚迪底盘调节如何？

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发表于 2017-05-03 08:26

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楼主电梯直达楼

试驾过秦EV模式底盘硬最初感受试驾过唐80HEV模式底盘硬还最初感受硬错对运动性车来说这优点论非独力悬挂底盘调节非PSA(标致雪铁龙)莫属它已达到帝级水平即便DS6也用非独立后路悬挂但两个调节字就将你瞬间达到宗教狂热挥之去比独立悬挂还牛B当然在非独力悬挂方面PSA确有独家秘籍但在社会存在决定社会意识最思想领世界里精神作用能出圈能在内在尺度任意超越种尺度即精神对物质有反作用建立在物质决定精神基石数据世界本质数据可以反映物质世界本质物质世界具有量规定性决定可以用数据显示出来依此来掌控物质世界（运动）规律为人类目服务论独立悬挂调节非宝马莫属3系就它经典整体设计用料活动环节弹簧球节减震器等等都有它独门绝技虽然3系连杆铝制奥迪A4L铝制只能说轻量化奥迪在悬挂连杆方面比宝马牛但3系以及其他车系底盘为什么适合开宝马就拿随动转向来说宝马用电动机丝杆（结构决定功能）车速60公里/时以内后轮转向与前轮相反最角度2。5-3°车速超过60公里/时后轮转向与前轮相同最角度也2。5-3°这样做处转弯半径变跟随性稳定性抓力强俗话说整体感散有次在宝马4S看见辆328后轮有几处传感器当时明白啥意思这些平时看见方恰恰可能就它内在功力外貌协会会看见汇聚全球智慧铸造国际牌子艾格负责比亚迪美貌美貌比亚迪粉丝们比较关心本来有542强心脏外貌行谁买单就有志玲美貌底子也差火候哦底盘调节专家Heinz Keck负责底子腾势有帮外籍专家但到期留部分Heinz Keck知道否属于这批留来还新聘据说宋元宋MPV概念车底盘有他操刀影子他究竟功力如何还个未知数比亚迪概念车控制臂纵向拖曳臂铝制横向推拉杆摆臂钢铁秦100后连杆全铝制对Heinz Keck来说底盘也必须整体设计哪个部分用料调节改动几就行即便全轮用轮边电机驱动转向也要专门设计我试驾过腾势方向盘转向有点生硬速时才有速也有这腾势EPS问题轮转向与这个样前者手可以感后者车人整体可以感在这方面宝马老师奔驰中控卧室设计老师没试驾过唐100秦100宋MPV概念车但愿Heinz Keck能从幕后走向前台超越艾格曝光率让比亚迪542精神光芒射 Heinz Keck团队还有曾在西门子干过活至此比亚迪里外设计新人几乎都来自德国德国个盛产自然科学家哲学家国度BBA也来自这个充满科学理性哲学思辨国家汇聚全球智慧铸造国际牌子如说汇聚德国智慧铸造国际牌子那就让比亚迪542精神与德国思想相互碰撞绽放比亚迪最强心最美花吧没传福啥事传福负责赚钱哦这仨人你中有我我中有你谁也离开谁航母舰队个体系谁都行哪怕个看似普通螺丝胶套等