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撼路者不使用电子手刹和电子驻车的原因
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提问帖

撼路者不使用电子手刹和电子驻车的原因

[待解决] \"收藏此主题\"

gaoshou115988

 
 
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2010-08-14
电子手刹,常见有两种,一种是电子拉线手刹,早期过渡产品,已经很少用,应为无法自动控制刹车力度,高速行驶时使用该类电子手刹ESP并不会介入,容易出现安全事故。第二类要复杂点,直接控制刹车电机来完成柔软的减速,车速降低到一定值以下,此阶段ESP是介入的,一般7-8公里/小时以下启动电子驻车,这类屏蔽了高速时启动电子刹车的安全问题,但刹车力度比较小,距离较长,这还不是关键问题,关键问题是响应时间较纯拉线手刹慢0。3-0。5秒,在复杂颠簸路况下,响应还要慢点。因此,硬派越野在考虑到复杂路况和非正常用车的情况下,一般依旧采用传统拉线手刹,满足差异状态下用车要求。喷子们不要有所期望,我不会回答,不值当。纯技术性讨论。
 
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xiuzhifu1985

 
 
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2007-10-12
朋友想多了,越野的时候手刹也就辅助坡上停一下起步一下。正常行驶要手刹干什么。你却一直在围绕行驶中刹车。
 
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gaoshou115988

 
 
注册:
2010-08-14
越野过程中,非常规操作很多,为安全考虑,在电子刹车技术不成熟的情况下,还是倾向于传统拉线手刹。越野和道路车使用状态是差异的。
 
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xiuzhifu1985

 
 
注册:
2007-10-12
朋友,你一直就没说到点儿上。机械手刹和电子手刹的区别在于电子要么刹死要么完全松开,没有中间过程。机械手刹想刹多少松多少自己凭手感,这一点在越野时用得上。什么行驶中错个零点几秒那一看就是键盘侠。
 
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lijun51321

 
 
注册:
2008-02-27
越野车都是鸡翅手刹,挺好的,今天开雷克萨斯570顶配也是鸡翅,方向比大撼沉很多,入库累。
 
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xiuzhifu1985

 
 
注册:
2007-10-12
g500也是,还有很多跑车也是。
 
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哈哈支持乐驰

 
 
注册:
2010-04-21
你不懂,
 
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哈哈支持乐驰

 
 
注册:
2010-04-21
有道理,传统手刹比起电子手刹好处多,关键时间能救命
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

lijun51321

 
 
注册:
2008-02-27
呵呵,新款没看过,明天拍一个发给你。
 
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voronoi

 
 
注册:
2008-05-13
电子手刹一般不会用在运动版车辆,跑车越野车都不会用电子手刹。并不是有些人说的成本问题,撼路者本身带有Acc自动巡航和坡道起步辅助其就有电子刹车系统只是不用于驻车,说明还是功能需要。上面车友说的对,就是电子手刹只有完全刹死和完全松开两种状态电脑无法理解驾驶者的其他意图满足不了运动驾驶的需要。
 
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久久回味的事情

 
 
注册:
2009-02-05
同意
 
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xiuzhifu1985

 
 
注册:
2007-10-12
朋友正好说反,硬派越野都有天窗,有了天窗刚性才强,帕杰罗、霸道、陆巡这些都是硬派吧,哪个高配没有天窗?
 
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voronoi

 
 
注册:
2008-05-13
天窗边框起到加强梁的作用,玻璃的强度也大于薄钢板
 
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linda1975

 
 
注册:
2009-02-09
很多车友忽略了一个问题,电子手刹出事故之后是抱死的,小拖车是拖不动的,中拖只能硬拽,损伤的不只是变速箱!有人说可以在轮胎下加小轮子,可是提前不说,拖车是不会带小轮子的,就算带了一般只带两个……
 
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lijun51321

 
 
注册:
2008-02-27
570鸡翅手刹
 
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gaoshou115988

 
 
注册:
2010-08-14
现在的电子手刹电子驻车不会一下刹死,而是慢慢刹减速到7-8Km/hr才会刹死,问题不是在这里,而是在多慢减速上,看主贴了没?
 
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鬼土地

 
 
注册:
2010-11-17
我最后一句您没看是吧!再瞅瞅。
 
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鬼土地

 
 
注册:
2010-11-17
电子手刹是要依靠电瓶的电力的,如果亏电或者没有电了,恐怕就起不到作用了。机械手刹就没有这种隐患
 
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