测试：陆风X7变速箱跑高速发挥8挡优势

陆风X7配备8速手自一体变速箱，一直是X7最大的卖点之一，同级车型中绝无仅有。在日常驾驶中，80km/h以下一般只能用到第6个挡位，最后两个挡位基本上是为了高速行驶准备的。    　　
前面有提到过，陆风X7的2.0T发动机动力一般，所以要达到一定速度才能升上较高的挡位，否则会影响动力表现。80-110km/h的速度区间一般使用第7个挡位，这时候油门会有一定的同步感，轻微的加速或者收油动作都能立刻反映到车速上。    　　
一般当车速达到110km/h以上才能升上第8个挡位，如果以120km/h的速度行驶，X7发动机转速只有大概2000rpm左右，较低的发动机转速有利于提升燃油经济性。由于我跑高速较少，油耗不太好统计，据其他用户反馈，油耗水平大概为9L/100km左右。      　　
如果突然急加速的话，例如需要超车的时候，一脚油门到底车辆会降至4挡，变速箱退挡的速度不算太快，平顺性还行，但依然是老问题，加速时没有明显爆发力，动力表现一般。完成加速动作之后松开油门，变速箱会把挡位逐个往上升，并非一下子直接跳至7挡或者8挡。    　　
如果以120km/h定速巡航，车辆并非一直保持在8挡，如果遇到稍微有点上坡的高速路段，车辆会自动降回7挡，给人感觉就是8挡的时候发动机扭力有点不太足，回到平路再升回8挡。7挡升8挡没什么，但如果是8挡退7挡，细心留意的话会发现车辆有轻微的顿挫，当然这只是一个现象，没什么影响。