撼路者轮胎选18还是20的纠结--有旗舰版SUV轮胎详细介绍（转发）

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werfghgfds

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发表于 2017-04-16 16:17

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楼主电梯直达楼

一直在关注着撼路者，也一直在接近出手状态，买撼路者就是为了家里人员一起出行时需要有个7座的车方便些，同时可以随时上个道牙子啥的好停车，偶尔的也出去自驾想玩玩爬山或者就是过个坑可以到江边休闲之类普通越野吧，今天又看见了关于18/20轮胎的讨论，也有些纠结，在网上查了很多，觉得这个说的比较中肯，转到这里供大家参考给出好的建议！谢谢！ “一直在撼路者的坛子里混着，最近看见网友们对于撼路者的轮胎有一些讨论，大部分都是在说现在顶配轮胎是20寸的道路胎，但市面上不太好找到20寸的越野轮胎，有点担心撼路者顶配这20寸的大脚在越野路段到底能不能行。有网友甚至开玩笑说要买了顶配把20寸的大脚拆卸来换成18寸或者17寸的小轮胎，但不知道江铃会不会补偿这个差价~估计也只是想想吧~特意去度娘了一下，SUV的轮胎主要分为三种：HT、AT和MT轮胎三种。其中，HT轮胎的全称为HighwayTerrain，被定义为SUV车型轮胎。这种轮胎的特点是为SUV车型提供了较均衡的舒适性和稳定性，轮胎的花纹比较小，细密。AT轮胎的全称为AllTerrain，被定义为全路况越野轮胎。这种轮胎是在越野爱好者中使用比较广的类型，它的设计比道路胎更具兼容性，花纹设计比较粗犷，胎牙的间距也比道路胎更大。这种设计的负面效果是相对的道路性能下降、噪音有所增加，但是在耐用性和在非铺装路面上的附着力方面更强。MT轮胎的全称为MudTerrain，被定义为纯越野胎、泥地胎。这种轮胎的主要应对的是比较恶劣的山地、越野路面，一般只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选择这类型型，它与道路(HT)轮胎正相反，轮胎壁坚硬、胎牙夸张，胎牙之间的距离明显比较大，以便在泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥。还可以在一些恶劣的地面环境上增加附着力，如凸凹不平的岩石地面等。但是不足之处是在道路上行驶的时候噪音很大，当车速低于10公里/h的时候还会感觉到胎牙的震动，同时刹车和转向性能都与HT轮胎相差比较大，下雨的铺装路面更容易失控。三者一般来说可以从轮胎花纹的深度来鉴别，轮胎的花纹跟鞋底的花纹作用一样，一般来说越深的花纹摩擦力越大，抓地力也就越大，越野能力也就越强，不过差异胎面、材质等等也会影响到越野能力和轮胎表现，这里不再赘述。整体上来说，就越野性能方面轿车轮胎＜HT轮胎＜AT轮胎＜MT轮胎，而舒适性说来则正好相反。”