维修保养六大浪费，不仅烧钱还伤车！

很多车主对爱车呵护有加，每个月做几次汽车美容、保养。有卖家就抓住车主这个心理，忽悠车主花大价钱过度保养车辆。不明真相的车主往往就弄巧成拙损坏了爱车……

机油加太多

机油的重要性不必说的太多,引擎内的润滑、密封、冷却、清洁全靠它。但机油也不是加的越多越好，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。


过度使用燃油添加剂

燃油添加剂主要起到清洁，抑制积碳，提升油品起到节能作用，然而其实效果并不明显。强调下，在购买和使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，千万不要以为所有的添加剂都是一个功能可以随意添加，造成不必要的浪费，更严重的可能还会影响发动机的正常工作。


盲目添加高标号汽油

汽油标号的高低只代表其中辛烷值的多少，也就是汽油抗爆性的差异，取决于发动机的技术指标，并不代表汽油的质量。而盲目加高标号汽油反而会引起动力下降积碳严重，对车有百害而无一利。


频繁洗车打蜡

两周洗一次算是比较勤快的了，一周一次，甚至更高的洗车频率就过了。洗车的时候，导致粘附的泥沙刮擦车漆，形成细小刮痕。洗涤剂不同程度与漆面发生化学作用，加速老化。夏季洗车后的水滴会聚焦太阳光，形成局部高温区，易增加漆面的老化速度。


此外，打蜡、封釉等，比普通洗车更伤车。做打蜡、封釉等项目的时候，首先都会对车漆进行抛光。抛光的原理就是把表面的车漆磨掉一层，这样做会使车漆逐渐减薄。


没大事就清洗油路

现在的汽油都是有清洁剂的，哪怕不慎加到劣质汽油，也还有“汽油滤芯”第二道防线。只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动，就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体，节气门的脏污和积碳主要是由于换挡转速过低，长时间怠速行驶导致的。不是说开车就一定会有积碳，如果驾驶方法正确，节气门也完全可以不用清洗。


车内铺地胶

首先是异味，虽然不是所有异味都有害，可地胶的成分决定其异味的主要成分是苯、甲苯、二甲苯，会对人的肝脏导致不可逆的损害。除此之外就是下雨或者涉水之后水会存积在地胶下面，迟迟不能挥发，进一步锈蚀车身钢板。