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小白关于悬挂系统的问题

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车比手新

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用户：车比手新
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发表于 2017-06-09 08:06

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

小白咨询一个问题，查看了一汽丰田关于普拉多悬挂系统相关数据关于TXL车型，网页上描述为：前双叉臂悬架带稳定杆，后四连杆悬架带稳定杆那么，TX这个车型的稳定杆是固定死的，不能放开使悬架行程变长？因为没有KDSS。是这样理解么？

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相关提问：普拉多悬挂问题

六连忘返

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用户：六连忘返
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发表于 2017-06-09 09:28

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沙发

我觉得是这样的。

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红色小科

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发表于 2017-06-09 09:37

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板凳

是真么回事，所以想出去玩我建议VX最合适。

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zmhit2005

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用户： zmhit2005
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发表于 2017-06-09 09:52

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地板

是这样的，我买车的时候也研究过这个问题

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车比手新

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用户：车比手新
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发表于 2017-06-09 10:12

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地下室

是这样的，我买车的时候也研究过这个问题谢谢

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车比手新

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用户：车比手新
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发表于 2017-06-09 10:12

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6楼

是真么回事，所以想出去玩我建议VX最合适。谢谢

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车比手新

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用户：车比手新
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发表于 2017-06-09 10:13

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7楼

我觉得是这样的。谢谢

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lxh2127017

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用户： lxh2127017
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发表于 2017-06-09 12:20

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8楼

是这样的

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chebentianxia

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用户： chebentianxia
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发表于 2017-06-09 19:13

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9楼

后桥稳定杆会不会是潘哈德连杆？

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寂寞上了瘾

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用户：寂寞上了瘾
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发表于 2017-06-09 19:24

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10楼

KDSS好处就是越野的时候能够断开获得更大的悬挂行程，然后平时正常速度过弯时候能够有效减小倾斜。而且这个东西本质上是液体在悬挂间流动，结构简单且可靠。我最后悔的就是没有上有KDSS的霸道。

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