太平洋汽车 > 论坛 > 标致论坛 > 标致408论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：16

提问帖

请教老狮子加速无力等问题的原因

[待解决] $\"收藏此主题\"$

4567uijgfd

0粉丝
0精华
365帖子

用户： 4567uijgfd
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 01:55

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

各位狮友家我车10款手动2。0买手用两年现在13万公里感觉这车2档踩油明显有推背感1500转都有力就能到40档1500转加油速度就稍微慢点到60也还挺快档1500转感觉就无力气要2000转以加速才明显1500到2000这个区间感觉比较费劲提速比较难咨询？？各位给点建议这正常还正常另外这车隔音效果确实般音箱也过烂路减震车内反馈噪音比较过烂路发动机舱里面知道哪里还发出磅磅磅声音困扰发动机噪音在怠速700转时候也比较请问有没有方法让发动机安静点之前换电瓶车子发动后直有股电流声比较嘈杂以这些问题请教各位狮主议论该怎么办这车开两年毕竟还有感情谢谢家

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 标致408

试驾标致4008 陪爱妻游览金色油菜花地

相关提问：标致408加速问题标致408加速无力

推荐专题：标致408加速

越夜越动听

0粉丝
0精华
457帖子

用户：越夜越动听
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 01:55

| 只看该作者

沙发

四档用1500转怎么会有力呢？那时你档位和转速没匹配好，档位越高，相应转速也要越高。

回复本楼

BG7PVI

0粉丝
0精华
501帖子

用户： BG7PVI
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 05:24

| 只看该作者

板凳

2500换挡试一下。

回复本楼

smuyxl

0粉丝
0精华
747帖子

用户： smuyxl
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 06:40

| 只看该作者

地板

很正常，3档以上1500转速加速，都必须缓加油门，急加油会适得其反

回复本楼

zont

0粉丝
0精华
535帖子

用户： zont
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 07:55

| 只看该作者

地下室

要想有力，一进二，二进三2500转，三进四，四进五2000转。

回复本楼

llx-wh

0粉丝
0精华
479帖子

用户： llx-wh
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 08:00

| 只看该作者

6楼

怠速声音大这个我没有，基本上怠速没什么声音。想提速快就要上2000转，4000转才是最大扭矩，可以试试

回复本楼

景程123

0粉丝
0精华
424帖子

用户：景程123
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 08:03

| 只看该作者

7楼

我除了1进2，其他都是2500转换挡。时速在70以下我都用的四档

回复本楼

窗台上的猫1

0粉丝
0精华
393帖子

用户：窗台上的猫1
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 08:43

| 只看该作者

8楼

除了1-2档2000以下，其他换挡都没低于2500转过，大胸弟恩这么干很有力

回复本楼

putao119110120

0粉丝
0精华
416帖子

用户： putao119110120
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 09:34

| 只看该作者

9楼

这头辛巴有点暴躁，请把转速维持在2000转以上，你会有惊喜！！

回复本楼

kjhgfcgvhbjnk

0粉丝
0精华
624帖子

用户： kjhgfcgvhbjnk
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 10:59

| 只看该作者

10楼

正常啊，ew10a2000转扭矩开始爆发啊

回复本楼

LIUJINFA

0粉丝
0精华
494帖子

用户： LIUJINFA
等级：Lv1
地区：

发表于 2017-04-20 11:14

| 只看该作者

11楼

按你讲的那样你车没有问题，根本原因在于你换挡时，发动机转速太低了，不适合换挡。大家都知道408车发动机是高转速发动机。为充分发挥发动机性能，建议每次换挡时提高转速在2500转左右或更高，这样就可避免加速无力等现象出现了。另外发动机转速保持在2500转或3000转换挡的好处就是换挡后发动机瞬间转速不会低于2000转，一、可避免换挡顿挫；二、提速有力。这时的油门反映灵敏，轻点油门车就会往前串。对发动机而言，转速低意味着耗油也低，但在转速低状况下换挡后，你为了加速，大脚油门下去，会觉得脚感软弱无力，速度上不去。就出现了你说的加速费劲提速比较难了。低转速高档位另一个不良现象就是燃烧不充分易造成积碳，给发动机带来更大损害！