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昨天 4S店检查后避震器漏油试驾1.2T

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昨天 4S店检查后避震器漏油试驾1.2T

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用户： zhaoli_906
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发表于 2017-04-18 09:13

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

前几天4S店打来电话，说是去店里免费检查，不确定啥目的，去就去呗，也不花钱。。。升起来看看，双后避震器桶漏油，之前我经常查看的，没发现异常，也就半个月没看，就漏油了免费更换，需要向厂家订货，到货后通知我去更换。顺便去展厅看看，申请试驾下1。2T，上次来的时候没试驾上。跑的距离太短了，就绕了小1圈，10分钟的功夫也就。打火的时候声音很小啊，比我的14款1。8精英小很多，我现在用的机油是ENEOS SUSTINA 0W-20 ，比店里纯牌020声音小很多，而试驾车1。2T一定是原厂机油，启动噪音居然比新日石还低很多，我愕然了。。小T起步当然就是差点意思了，但是起步时为了热车通常都不快跑的，也就无所谓啦，提速时1500转涡轮介入，动力确实明显比我的1。8要有劲，毕竟是185牛米和173牛米的数据摆在那，涡轮迟钝我没感觉到，理论上涡轮迟钝是存在的，但是感觉不到是不是可以忽略了？我觉得提速挺顺畅的，爆发也不算突然，没有被瞬间推一把的感觉，也就相当于大脚油门的样子吧，舒适性比1。8好很多，我的1。8精英刚提车时悬挂太硬了，颠的7荤8素的。。。也许是1。2T悬挂重新调节了吧，舒适性很好，没有一点颠簸的感觉，高速驾驶还没有机会试，据说高速时加速动力就差了，这个特点比较适合我，我很少跑高速道路，速度太快了危险。整车试驾下来的感受就是：噪音小，悬挂舒适，提速快。我1。8提车时落地13。7万，1。2T只要12万多，多花了1万块，我有些凌乱。。。

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697帖子

用户：骊威858
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发表于 2017-04-18 09:13

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沙发

上图

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655帖子

用户： winggg
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发表于 2017-04-18 10:25

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板凳

车肯定是这样的，我老爹2010年的时候买个歌诗图要差不多40万，现在40万谁买它，没记错歌诗图1月的全国销量1台，早买早享受吧。1.8汽油机要4000转才有170牛米扭矩，而1.2不用2000转就有了，差距就在这里。

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860帖子

用户： zhaoli_906
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 11:49

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地板

没拍照啊，难道还要举证吗

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605帖子

用户： aran747
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发表于 2017-04-18 11:49

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地下室

买了都会后悔吗

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用户： zhaoli_906
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发表于 2017-04-18 14:06

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6楼

小T没有大排量自吸好，因为小T只是在某方面具备了大排量的性能。现在大势所趋，节能减排，我试驾了觉得也挺好。

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579帖子

用户： bantai
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发表于 2017-04-18 15:28

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7楼

我当初也是非1.8不要，但试驾之后还是觉得1.2T的好点，跟楼主的感觉差不多，高速没方法试，据说转速不高，这点说明高速噪音不大，但隔音不懂了，没有对比过。

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独来→读网

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695帖子

用户：独来→读网
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发表于 2017-04-18 15:32

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8楼

4S应该大量存货，后避震器才合理

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853帖子

用户：激情&速度
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发表于 2017-04-18 15:36

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9楼

悬挂感觉不一样，应该可能是轮毂大小不一样所以感觉也不一样。

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860帖子

用户： zhaoli_906
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发表于 2017-04-18 16:28

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10楼

也许吧，试驾车15寸轮毂，我的是16寸，主要是轮胎厚度有区别。但我想还是悬挂调节的事吧，针对中国市场，宝马都向舒适妥协了，凡是跟操控沾边的，都不好卖，中国还没那么富裕，大都是第一辆车，要考虑全家的乘坐感受，要想操控开着爽，还得10年之后吧。

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860帖子

用户： zhaoli_906
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 16:56

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11楼

我要是现在买就买1.2T

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527帖子

用户： lks0404
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 16:56

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12楼

这贴我之前貌似见过一次了

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996帖子

用户： Tirumisu
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 17:13

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13楼

启动声音很大的，没几秒就变小了

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860帖子

用户： zhaoli_906
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 18:07

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14楼

我曾经穿越过。。。

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605帖子

用户： aran747
等级：Lv1
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发表于 2017-04-18 19:19

| 只看该作者

15楼

我还没试驾过，好想试驾啊

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