汽车知识科普 各种缩写的解释介绍

　　来源：经销商供稿类型：新闻资讯

　　什么是ABS?

　　刹车防抱死系统

　　Anti-LockBrakeSystem

　　最常见的肯定是ABS，即刹车防抱死系统(Anti-LockBrake System)。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。在没有ABS的车辆，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车距离会变长。一旦前轮或后轮锁死，车子将失去侧向转向力和抓地力，容易跑偏和发生甩尾现象，特别是紧急制动情况下的雪地驾驶更容易发生。

　　ABS系统就是通过电脑控制刹车泵，当驾驶者踩下急刹车时让车轮始终处于“抱死的零界点”，相当于不停的“刹车、放松、再刹车、再放松”，频率约为每秒60-120次。

　　很多赛车手为了让赛车更容易突破极限状态，做出甩尾、侧滑等高难度动作，所以不会加装ABS，但对一般驾驶者而言，ABS可以保证他们驾车的安全性。在美国ABS已经成为标准配置，但是国内还有一些低端微型车并未普及这一配置，其安全性让人担忧。

　　什么是EBD?

　　EBD电子制动力分配

　　Electric Brakeforce Dis-tribution

　　EBD经常出现在ABS后面，主要也是起到辅助的作用，所以经常看到“ABS EBD”字样。在汽车制动的时候，四个车轮由于附着的路面会有不同，比如左侧车轮在湿滑路面，而右侧车轮在干燥的路面，这样四个轮子和地面的摩擦力就会不同，制动时容易出现打滑、倾斜、侧翻等现象。

　　EBD的功能就是通过电脑计算出四个车轮接触路面时不同的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其达到制动力与摩擦力相匹配，从而保证车辆的平稳和安全。http://yqnzyy.com/xgnza/yw/365.html

　　什么是EBA?

　　EBA紧急制动辅助装置

　　Electronic Brake Assist

　　汽车技术发展到现在，刹车辅助系统已经非常完善，而且延伸出不同的名称，包括BA、BAS、EBA等，这些可以统称制动辅助系统。

　　在正常情况下，大多数驾驶者踩下刹车只会施加很小的力，然后根据道路交通情况增加或减弱对制动踏板施加制动力。而一般只有面临紧急情况，才会突然踩下刹车踏板施加很大的制动力，但是由于驾驶员反应过慢或力度有限(女性或老人)等情况，很难达到最大的制动力。

　　EBA的功能就是通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，如果它察觉到制动踏板压力是恐慌或突然性增加，EBA就会在几毫秒内启动全部制动力，以此达到最大制动效果，从而缩短刹车距离，防止在走走停停的交通中发生追尾事故。

　　什么是EPS?

　　EPS电动助力转向系统

　　Electric Power Steering

　　老司机肯定知道，我们驾驶的汽车转向是越来越轻，而之所以如此，都是因为EPS的功劳。与传统机械液压助力转向不同，EPS电子助力转向系统以蓄电池为能源，由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。简单地说，在低速打转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转传输出较大功率，使驾驶员打方向省力。同时它以电机为动力单元，可以独立于发动机工作，EPS几乎不会消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。http://yqnzyy.com/yyjj/367.html

　　什么是HAC?

　　HAC坡道起车控制系统

　　Hill-start assist control

　　HAC是基于车辆稳定系统开发出来的一项功能，最早出现在越野车型上，作用是通过霍尔效应式车速传感器感知车速和轮子旋转方向，当车辆处于前进挡，而车轮产生后退趋势时(上坡驱动力不足)，此系统自动开启，并施加制动力给车轮，保持制动几秒时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。

　　什么是DAC?

　　DAC下坡辅助控制系统

　　Hill-start assist control

　　又称DBC

　　与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，下坡时减轻驾驶员负担，DAC辅助控制系统会将下坡车速控制在5-25km/h之间，驾驶员可以不踩加速踏板和制动踏板，以转动方向盘调整角度即可完成下坡工作。

　　什么是TCS?

　　TCS牵引力控制系统

　　Traction Control System

　　又称循迹控制系统

　　对不少大排量豪华车型中会配备TCS牵引力控制系统，它的功能是通过驱动轮的转速和传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，在轮胎即将打滑的瞬间，自动降低或切断传到该轮胎上的动力，甚至施加刹车，防止车轮打滑，使之保持循迹性。

　　TCS是针对汽车在光滑路面制动时、加速起步时或在冰雪等光滑路面行驶时出现的车轮打滑以及失去方向控制的情况下，专门设计的安全功能。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。随着人们越来越重视车辆安全，TCS逐渐出现在许多普通轿车上。

　　什么是ESP?

　　ESP车辆电子稳定系统

　　Electronic Stability Program

　　ESP车辆电子稳定系统可以说是车辆安全中比较重要的一项配置，由于生产厂商的不同，其名称也多种多样，如VSC、DTC、VSA、DSC等，其中比较常见就是博世公司的专利ESP。

　　ESP是通过对各传感器的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各自状况下保持最好的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。相比ABS被动做出反应，ESP是主动调节控制车辆的稳定性。

　　ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等多个传感器，以此监控器材行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行。目前ESP有三种类型，第一是向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统;第二是能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统;第三是能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

　　什么是EDS?

　　EDS电子差速锁

　　Electronic Differential System

　　EDS电子差速锁一般出现在越野车上居多，用于鉴别汽车的轮胎是不是失去摩擦力，从而对汽车的加速打滑一侧轮胎进行制动控制。与上面提到的EBD不同，它的有速度限制，只有在车速低于40km/h时才会启动，而且一般只有四驱车才有这项功能，对提高车辆越野性有很大帮助。

　　什么是SRS?

　　SRS安全气囊

　　Supplemental Inflatable Restraint System

　　SRS英文全称是Supplemental Inflatable Restraint System，翻译过来是“辅助可充气约束系统”，是由奔驰首次命名并首次配备在旗下车型上。从英文翻译来看，SRS强调的是“辅助”两字，它需要配合安全带一起才能起到最好的保护作用，否则会适得其反。