理性的选择，C4L提车作业

     虽然汽车已经进入千家万户，买车对很多人都不算什么了，但对我们家来说买车无疑是相当大的一件事。尤其我眼看着奔四的人了，才买了家里第一辆车，仿佛像孩子得到一件心仪已久的玩具一样的心情，发自内心的开心，虽然咱能力有限，比不了很多年纪轻轻的就买车的人，比如我们单位不少二十多的小伙子早早就开上车了，但内心充实而满足，如此而已。
 


     买车对我们家来说即是大事也是喜事，当然要记录一下，今天就学着网上车友们来篇提车贴，回顾一下选车买车的心路历程。这是提车的时候和4S店销售们的合影，我前前后后试驾了三次，因为本人比较细致，对C4L配置、技术方面的内容问的尤其仔细，销售们不厌其烦，能做到有问必答，专业性知识水平很高，在此对他们的耐心和辛苦表示感谢！
     最终提的是16款1.2T精英型，选择1.2T也是综合考虑了油耗和动力的关系，这车排量不大，工信部百公里油耗只有5个多，这是我很看中的一点。虽然是小排量，但这套涡轮发动机力气并不小，动力方面完全不会有肉的感觉，毕竟连续获得国际年度发动机大奖，品质上靠谱，让人心里觉得踏实。提车前试驾三次主要也是对动力和操控上面的更进一步体会，因为外观空间和内饰的都没问题，主要是开着找感觉。这车轻点油门就会有很好的响应，速度说来就来，起步超车都很轻松，配合爱信第三代手自一体开着很舒服，个人感觉这套动力总成很经典，试驾这几次也没感觉到顿挫，也很期待以后市区复杂路况和高速的表现。底盘的质感也非常好，过坑过坎很轻松，加上厚厚的座椅减震效果很棒。
     之前也着重考察过威朗1.5L，相比之下C4L的动力和配置都要好的多，开起来明显更有力更轻快，而且C4L的一键启动、免钥匙进入和倒车影像等配置威朗要18万的车型才有。
 


     C4L的外观很漂亮，怎么说呢，反正第一眼看见实车就觉得很舒服，老婆孩子也说这车挺精神的，我喜欢车头的的感觉，大气舒展，雪铁龙的标志也和镀铬条融合的很巧妙，白色的车身显得雅致，精致，压根就没考虑过别的颜色。
 


     有点像艺术品的雪铁龙标志，很喜欢。



     尾部大气端庄，后备箱空间也不错。说到空间，C4L的轴距超过2米7，应该是同级别最长了，带来的好处就是车内空间相当大，特别是腿部空间非常享受，不次于B级车的空间体验，很满意。
 

 

 

 


     尾灯特写，没有花里胡哨的线条。
 

 


     喜气洋洋的红绸带。
 

 

 

 

 

 

 


     轮毂造型刚劲有力。
 


     内饰软料用的比较多，手扶箱上下前后都可以摆动，很实用，中控设计中规中矩大气好用，仪表中控的三个大圆炮很醒目，字体大数据清晰。
 

 


     回顾自己的选车之旅，我是实用主义者，第一次买车就想买个实惠的，居家的，对配置、安全性、油耗和空间等方面尤其关心，这个价位能有定速巡航、胎压监测、一键启动、自带行车记录仪、驻车雷达、倒车视频影像、并线辅助、车道偏离系统等等实用配置的唯有C4L，而且动力和油耗方面也能满足需求，所以选它就是水到渠成了，也相信它能对的起我的青睐，好好表现带给我们全家新鲜而完美的用车生活。