【冠众汽车|用车指南】刹车失灵前有哪些征兆，你知道吗？

　　刹车失灵是一个很严重的事情，尤其是在高速上行驶的时候，如果遇到刹车失灵将会是一场严重的车祸，而最好的办法就是从源头减少事故的发生，一般刹车失灵前都会有一些征兆，如果发现及时，就可以避免灾祸，接下来冠众哥就给大家普及一下。

　　1、刹车无力　　刹车无力一般是由于供给压力的传输管道失压所形成的，这时应该及时的检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处，看看是否出现松脱或者龟裂的情况，一经发现要及时的进行维修。

　　2、刹车偏移
　　刹车偏移是由制动系统左右分泵对刹车片作用力不均造成，一般在车辆快要停的时候偏刹比较明显，速度快的一侧车轮会先停住，方向盘就会发生偏转，遇到这种情况就说明需要更换分泵了。

　　3、刹车变硬　　刹车变硬一般是真空助力器的故障，导致刹车无助力或频繁踩刹车的现象，当你踩刹车时发现踏板位置又高又硬的时候，要及时的检查刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀是否损坏，或者真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口或者刹车助力器是否有问题。

　　4、刹车变软
　　刹车变软一般有两个原因，一种是分泵或总泵的油压不够、漏油或者制动器故障，这时候就要好好的检查一下，还有一种是制动管路漏入空气，只要连续踩几脚刹车，如果制动踏板高度有增高且有弹性，就是进空气了。

　　5、刹车发抖　　刹车发抖这种情况一般发生在老车身上，因为车辆使用时间长了，磨损较大，刹车盘片表面磨损就会造成平整度上的失准，引起刹车发抖，这种情况可以通过采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片。

　　6、刹车不回位
　　刹车不回位的主要表现是踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力。这个时候就要查看制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏等情况，也可以清洗一下分泵或更换卡钳。

　　平时，车主们一定要多多留心车的一些小细节，汽车的一些零部件要时常的检查一下，一旦觉得有些不正常的地方要先排查一下原因，千万不能掉以轻心，到最后引发事故。